Sävar Turbo Site

Det känns som jag upprepar mig hela tiden men jag ska svara igen .det man gör är att plocka ur den gamla bussningen i vevstaken.sen så fräser man ex upp hålet i vevstaken 1 mm större.det gör att man kan förskjuta kolvbulten ytterligare uppåt.material är beställt till bussningen på momentum.ska göra en jigg att fästa v.staken i så man får fast den i fräsen.får se hur det funkar med planingen av blocket oxå.man måste ju prova innan man vet hur det funkar.man kan ju inte bara sitta och fantisera/om/hur/när allt funkar.man måste ju prova på riktigt.vill inte va otrevlig med dig larsat men det känns som om man måste lära sig krypa innan man lär sig gå om du förstår..........

jo det har blivit lite rörigt, när en fråga besvarats i en tråd ställe en ny som eg. inte har med trådens ämne att göra & vipps har man samma frågor i 3 trådar.. får väll försöka starta nya trådar lite oftare.. men nu förstår jag..
men varför ska ja gå & köpa VW kolvar, kolvringar, vevstakar, stötstänger, topp, CU-packning osv om det sen visar sig att man inte kan få upp kolvarna tillräckligt mycket utan måste toppdecka blocket såpass mycket att vattenpumpen måste flyttas då kör jag hellre med B21ET kolvar, visst ni kanske aldrig testat med dessa kolvar men ni vet ju iaf bra mycket mer än jag, man måste ju födas för att lära sig krypa

du kan plana blocket 3 mm innan man måste flytta pumpen.man kan fila bulthålen i pumpen lite oxå för att få ned den.jag funderar på att montera en b30 pump med högre flöde på min motor som blir lite förskjuten eftersom den inte passar mot kamkåpan.

oki men då är det ju inga problem.. har du sett någon köra med 1mm CU-packning? jag har sett 1,5mm & 2mm men kunde det gå med 1mm oxå så slapp man ,5mm där..
man måste fräsa ur stakarna för att få dit en bussning? det beror ju lite på hur mkt man ska ladda vilken kompression man vill ha men det låter ju kanon, vad tror du man kan räkna med för pris att få stakarna frästa åt sig? har inte tillgång till fräs!!

jag har hört att det kan va lite bökigt att få tätt runt vattenkanalerna med cu packning.man måste ha nåt tätningsmedel på packningen så man inte får in vatten överallt men det går säkert med 1mm oxå.jag håller på att kolla upp pris på fräsningen av vevstakarna nu.jag och jens ska lämna in våra på ett ställe och få det gjort.

men det borde ju funka med lite packningsklister just runt vattenkanalhålen då? den största fördelen är väll att man kan ta bort toppen ofta vilket kan hända att man vill, men om packningen är 1mm blir den nog ganska skör, packningsklistret lär ju sätta sig fast ordentligt då kanske man bryter sönder packningen :/

Strokea veven är ett bra sätt att få upp kolven längre tycker jag...

japp tycker ja oxå men en 92mm vev ex. kostar ju typ 30000 spänn om man inte får tag i nån gammal vev

92mm var ju att ta i... men excenterslipa en originalvev till 84mm slag och 49mm tappar och kör med parnerstakar och vw kolvar... va tror ni om det konceptet?

parner stakarna har ju 23mm kolvbult & VW kolvarna 22 så problemet med bussning kvarstår..
men det låter ju som ett vettigt alternativ men går det inte få en smidd "250 vev" att passa istället..? JT har ju satt B230 vev i B23 eller var det inte så? kanske tvärt om.....