Behöver hjälp!

[Turbo_Lover]

Ja har en Kawasaki Invader 440 -80, precis en sån som "phredde" har lagt upp kort på. Nu här i sommar så byggde ja en lite värre motor till den och nu måste ja ha hjälp med bestyckning och inställningar av gasarna...
Det som är gjort med motorn:
-Portat block med större kanaler
-Större insug + avgas kanaler och grövre överströmmare (4st/cyl)
-Nya porttider, 195grader avgas och anpassat inusg
-Twin pipes med fullflödesburk
-Dubbla Mikuni VM-42
-UNI filter

Original satt det 2st 36or på den men ja satte dit 42or, ja vet inte men dom kan va för stora. Ja har vart ute och testat den ett par gånger och då hade ja 300 som huvudmunstycke, då gick den bra men när man trycker fullt så går den upp i varv men dör av efter ett tag
Så ja testa me 340 munstycken, då gick den bättre och höll sig kvar längre på max varv (9500rpm) men dör ändå av efter ett tag
Behöver ja ännu större munstycken!?! Den drar redan över 5liter/milen

Någon som kan hjälpa mig?

[super7]

Behöver ja ännu större munstycken!?! Den drar redan över 5liter/milen

Någon som kan hjälpa mig?

Hur ser tändstiften ut?

[Turbo_Lover]

Dom är bruna, och om man perssar den så att den dör av på toppen så är dom helt snus torra

[Axel]

jag tycker att det låter som att förgasarna inte får tillräckligt med soppa? för liten nålventil eller igensatt bränslefilter?

[Fredde Holmgren]

sådär är min invader oxå litegrann att den dör av eller misständer på toppen faktiskt... men det enda som är gjort på den är att det är ditsatt cylindrar från LTD motorn.

[Turbo_Lover]

Nu har ja varit ute och kört en bra bit och testat me lite nya stift... Det ja har kommit fram till är att de sitter för stora lågfartsmunstycken och försmå huvudmunstycken i gasarna. Så ja ska köpa lite av varje och prova mig fram

[smokke]

det verkar som om att spridar rören är för små....ta kontakt med STIBO motor!dom brukar oftast vara mycket hjälpsamma oxå är dom grymma på mikuni.Mvh