2,1 L B20 TIC....

[Örjan]

Hej, har på börjat ett B20 turbo bygge Rev ner motorn "2,1 L B20" i kväll, liten överraskning fanns på fyrans vevstakslager "Lageras" Men blocket ser bra ut.... Vad gör man åt veven går den att repa Ska riva ner B21et motorn och kolla om kolvarna passar i 2,1l. Annars blir det nytt.

http://groups.msn.com/dahlino/motorreno ... lbumlist=2

Får se om länken fungerar, är ingen expert på data

[Jens Gustavsson]

byt vev och kolla vevstaken, det är inte lönt att laga vevar som finns i överflöd.

[Örjan]

Jo, jag har en till liggande. Vevstaken lika så. Jag plockade ur b21et kolvarna i dag. De är högre än de som satt i blocket, fast de är urgröpta. Ska jag ändra vevens slagländ, eller leta efter nya vevstakar som är kortare Ska mäta lite mera på kolvarna La man de brevid varandra så var det stor skilnad på kolvarna

[Jens Gustavsson]

vilka kolvar har du? centrum kolvbult - upp. B20std 46mm. B21et 46.5mm

[Örjan]

B21et + b21et stakar 8bult vev. Som du sa, så blir det en annan vev som jag lämnar in för viktsjustering, kolv, stakar, remskiva, svänhjul. Har jag glömt nått viktigt att viktjustera

[Jens Gustavsson]

Har du läst på www.savarturbo.se?
Där har jag skrivit lite om hur man balanserar en volvo motor.

[Örjan]

Nop, eller jag har fumlat runt lite på sävar sidan. Men sitter med modem, så det går inte fort.... Men jag går och letar direkt

ps har köpt en ny dator ds

[Örjan]

Jo, där har jag varit förut fick en del nya tipps. Ska nog gänga om blocket när det ändå ska in för lagerbyte, viktskystering, polera veven. Ska även lämna in toppen för översyn Var i förådet och letade effter bra att ha saker fyllde hela bilen, m45 -tidig med rätt s-kåpa, nya veven, ventil+kamdrevkåpor,m,m. + hämtat motor-delarna från tvätten. Väntar bara på en kolv som inte ville.... Sen är det bara att åka till Värmdömotorteknik.... pank Sen börjar äventyret att plocka ihopp alla delar