Är det någon som har besiktiga 140 med turbo?

Jackan · Inlägg av **Jackan** » lör apr 12, 2008 6:36 pm

Tja, väntar på lite svar från bilprovningen om att vad man måste göra om man ska trycka ner b21-b23 turbo motor i tex en 142a och få den gå igenom. Jag har en 142 årsm 69.

Är det nån här på forumet som har fått nått liknande igenom besiktningen? hur mycket fick fixas för att de skulle funka?

macke · Inlägg av **macke** » sön apr 13, 2008 7:42 pm

du kan ju alltid ringa SVB o fråga, då vet du x-akt vad du måste ändra.

Jackan · Inlägg av **Jackan** » sön apr 13, 2008 8:00 pm

Är lite ute och cyklar nu verkar de som

Vilka är SVB?

Melkutt · Inlägg av **Melkutt** » sön apr 13, 2008 8:24 pm

SVB=SBP=Svenska Bil Provningen

HX52 · Inlägg av **HX52** » sön apr 13, 2008 8:57 pm

Häng på turbon fixa ett bromsintyg på max 140hk
Beställ reg besiktning = klart
(jag kan hjälpa dig med bromsintyg om du vill)

wyzer · Inlägg av **wyzer** » sön apr 13, 2008 9:05 pm

va e det för effekgränser i 140 serien???
man skulle ju kunna ta en lättryckare (hela motorn och insprut ja allting )
den ligger ju bara på 135 hk och det borde väl gå??

peterrk · Inlägg av **peterrk** » sön apr 13, 2008 9:40 pm

Her i Norge får man godkjent 142 opp til 180hk med papirer fra volvo

Jackan · Inlägg av **Jackan** » sön apr 13, 2008 10:33 pm

HX52 skrev:Häng på turbon fixa ett bromsintyg på max 140hk
Beställ reg besiktning = klart
(jag kan hjälpa dig med bromsintyg om du vill)

De vore super

Det jag ska få fram nu imorn är en B21ET ( vet inte riktigt vad dom ligg på för hk ) men vad är det runt bilen som måste bytas för att få den godkänd med turbo motor?
Enda jag vet är Ventilerade skiver fram?

Vaktis · Inlägg av **Vaktis** » sön apr 13, 2008 10:35 pm

Jackan skrev:
HX52 skrev:Häng på turbon fixa ett bromsintyg på max 140hk
Beställ reg besiktning = klart
(jag kan hjälpa dig med bromsintyg om du vill)
De vore super

Det jag ska få fram nu imorn är en B21ET ( vet inte riktigt vad dom ligg på för hk )

En B21 ET innehar 155 friska kusar.

Jackan · Inlägg av **Jackan** » sön apr 13, 2008 11:33 pm

Vaktis skrev:
Jackan skrev: De vore super

Det jag ska få fram nu imorn är en B21ET ( vet inte riktigt vad dom ligg på för hk )
En B21 ET innehar 155 friska kusar.

okej

Hur mycket är effektgränsen i 140 serien som Wyzer skrev, nån som vet?

volvo_144 · Inlägg av **volvo_144** » mån apr 14, 2008 7:59 am

Jackan skrev:
Vaktis skrev: En B21 ET innehar 155 friska kusar.
okej Hur mycket är effektgränsen i 140 serien som Wyzer skrev, nån som vet?

140hästar utan och byta nått.
180 om man byter bromsar fjädring å sånt där

j björk · Inlägg av **j björk** » mån apr 14, 2008 10:09 am

Problemet är väl vridet.
En 140 är väl bara godkänd för 210Nm eller något sådant?

macke · Inlägg av **macke** » mån apr 14, 2008 10:46 am

j björk skrev:Problemet är väl vridet.
En 140 är väl bara godkänd för 210Nm eller något sådant?

hur ska dom kunna kolla det på SVB?

j björk · Inlägg av **j björk** » mån apr 14, 2008 11:42 am

Hur de ska kunna kolla?
Det är väl lika svårt/lätt som att kolla effekten

Har man en standard turbomotor finns ju uppgifter på effekt och vrid, annars får man ju skaffa papper på det..

wyzer · Inlägg av **wyzer** » mån apr 14, 2008 1:50 pm

men som sagt om det är 140hk så kan man ju hinka ner en 940 ltt motor utan att ändra ngt. den har ju 135 hk vet inte hur mkt vrid men det är väl mindre än b21et?????

det skiljer ju bara wgklockan mellan fulltryck och lättryck