325 TIC - E30 ( 11.00sec / 203km/h ) RAS??

[peppe]

Hejsan!

Peter heter jag, kallas Peppe av nära och kära. På min fritid spenderar jag min tid med mina vänner eller min bättre hälft.

Ja, då menar jag den fria tiden från garaget och bilbyggandet. Pysslar som mest nu med en E30 323i -84 med M20B25 motor. Till vardags jobbar jag som grävmaskinist, ny anställd och nyss tagit studenten


FILM

http://media.savarturbo.se/mats/peppemapp.avi
Mats.A från www.savarturbo.se som filmat

En film från 2005 då vi höll på med första inkörningen samt lite mappning på 0.5kg ladd.

Vi fick bilen att skotta på rätt bra men tappade gnista vid högre varv med misständningar som följd.

Problemet visade sig vara att EDIS spolen behövde så lång uppladdnings tid för att ge stark gnista så att VEMS inte han med att ladda den fullt innan det var dags för ny gnista.

Firmwaren ska updateras i VEMS som jag har förstått och problemet skall dock vara som bort blåst.

Om man ska skylla problemet på VEMS eller på en FORD pryl som aldrig borde suttit under huven är upp till er.


BILEN: BMW E30 323i - 84

# FK 60/40 väghållningskitt
# Thor bussningar i bakvagnen
# Orginal bussningar på länkarmarna
# Justerings brickor för camber

# 3½" avgasystem med sidepipe
# 2" wastegate utblås igenom framskärmen

# Rallystolar med 4-punkts bälten
# Halvbur

# Batteri flyttat till skuffen
# Duktigt rostlagad, men finns fortfarande kvar lite jobb

# Orginal 325 växelåda med short shift och mördar vxl-spak
# "Lilla" diffen
# PPF Sinter
# Sachs 618 tryckplatta


MOTORN: M20B25 -

# Toppdeckat
# O-RINGAT
# Honat
# VIKTADE STAKAR
# SVARVADE & VIKTADE 8.8:1 KOLVAR
# Ventilurtag i kolvarna
# Balancerad vevaxel
# NYA PACKNINGAR, LAGER, VATTEN & OLJE PUMP E.T.C

# M20B20 topp utrustad med 325 ventiler, portad av mig
# Urgröpta förbrännings rum
# Svetsade kylkanaler
# Mirade säten
# Nya vippor
# PPF Kamaxel, M20 PPF special 270/280/11mm
# Hårdare ventilfjädrar
# STÄLLBART KAMDREV
# ARP BULT

# V.E.M.S V3.2
# Wastefire med 6st biltema spolar
# HX50 63/72 med 16cm^2 avgashus
# BOSTRÖM TURBO TEKNIK WASTEGATE
# PPF grenrör
# 720CC SPRIDARE, 6-HÅLS
# Bosch 044:a pump
# FUELCELL, CATCHTANK, 10MM inv. SOPPALEDNINGAR
# Kapad lastbils intercooler

Tack till: FARFAR, FARSAN, Ecke, Mattias, Nicke, Brorsan, Bil & Trim, PPF & Sture på Lernia, samt min underbara donna som låter mig spendera många timmar långa i garaget.

2006

[Mats A]

aha två hövdingar som mekkar hårt

[peppe]

aha två hövdingar som mekkar hårt

Yes yes

- Hövdingarna mekar som bäst!

Mats, filmar du då vi ska bromsa rovan?

[Mats A]

jo kan filma bromsningen , det blir väll även V8 bromsning ?

[mattias]

Jag tror den där orangea färgen växer på en liksom..
Har du kollat stiften och kammen? Verkar allt vara krytt?

[Mats A]

Jag tror den där orangea färgen växer på en liksom..
Har du kollat stiften och kammen? Verkar allt vara krytt?

jo den är fräck på sitt sätt , kanske bappelsin racing är ett lämpligt namn för team peppe nu team brallorna har ju peppe redan skaffat ser jag (med tanke på färgen)

[mattias]

Jag ser att den inte längre har nå fräcka viper-stripes över huven, taket och bakluckan.
Det var bara plast eller ?

[peppe]

Hejsan alla glada!

Skrev just en lång arbetsansökan om sommar vikariat. Hoppas jag får det så jag kan dra in några slantar till skönheten.

Stripsen och borden är borta, det var faktiskt bara Klistermärken. -Japp "inte åka fort" prylarna får man väll börja smida på då man är klar med rovan och känner att allt för många känner igen bilen.

Brallorna har jag, dom är lite skrikigare än bilen vilket är perfekt, då ser det inte ut som man är ett med bilen på kort =)

- Ang. Stiften & Kamremen, stiften var av olika slag ( MODELL! HAHA ) och dom så ut att ha fått smaka på varmt. - Kammen sitter orörd i toppen, lade den bara åt sidan då vi fick börja bråka med stordödar muttern.

Kamremen var ju inte så spänd som den skall vara, den är mer eller mindre förbrukad, dock tycker jag klackarna såg bra ut.

Imorgon skall kolvarna och allt ut ur blocket. Måste bara få till och dra bort den där mördar MUTTERN som sitter fram till på veven och håller kamdrevet. Den satt som ba f-n :/

- När kommer ni på garagebesök då? Finns ju massa att göra

[peppe]

jo kan filma bromsningen , det blir väll även V8 bromsning ?

Självklart skall du filma bromsningen. Min rova skall inte bromsas då kommer jag få städa hos den stackarns bromsaren då det ligger oljiga delar överallt ( högt självförtoende? nåja, ska inte hoppas på för mycket )

- Det är V8:an som skall upp i bänken, det måset vi nästan få på film. Vi har börjat en vadslagning nu här i trakten blad mina kompisar e.t.c.

Min far säger 680hk

Jag själv säger 721hk ( då vi testat ett tag, olika pipor, gasare tändning e.t.c. )

Någon nämde 689hk? tror jag.

Ska bli spännande att se.

[Mats A]

ok skulle tro 730hk . vinner man något om man har rätt ?

[peppe]

ok skulle tro 730hk . vinner man något om man har rätt ?

Som alltid: En åktur på Vatten skidor sommaren 2005.

Life insurrance is not includeed....

[dezzan]

Vad är det för V8 motor och vad ska den sitta i ?

[Värsting 240 Turbo]

Haha..skulle villja se mats åka en sväng bakom v8:an..haha

M V H Kristoffer

[peppe]

Vad är det för V8 motor och vad ska den sitta i ?

Det är en 540 på 8,9liter:



Och den sitter i denna:

[Värsting 240 Turbo]

Visst sitter tomas med på den där svängen va ?? hehe

M V H Kristoffer