Golf 1.9 TDI rycker vid låg last

[m00jons]

Hejsan,
Jag har en golf tdi -94 som rycker vid jämn gas vid låg last. Ryckandet försvinner så fort man gasar på lite men återkommer när man släpper av igen.
Det är rätt iriterande eftersom motorn rycker nästan hela tiden när man glider fram i 90-100.
Har inte ägt bilen så länge, så jag vet ingen historia om den.
Det jag vet är att den är nyservad med alla filter. K-värde vid besiktning = 2.0
Finns det nån som har någon aning vad det kan bero på? Läste någonstans att trimning kunde ge detta beteende, men såvitt jag vet är den inte trimmad.
/Micke

[Bamazon64]

pröva byt dieselfilter

[m00jons]

Har testat att byta bränslefilter, men problemet kvarstår.
Det låter lite som om den skulle "bluddra", typ som en bensinare som går alldeles för fett, när den börjar rycka. Ingen som haft samma problem på denna motor.
/Micke

[Evileyer]

Har testat att byta bränslefilter, men problemet kvarstår.
Det låter lite som om den skulle "bluddra", typ som en bensinare som går alldeles för fett, när den börjar rycka. Ingen som haft samma problem på denna motor.
/Micke

Kolla luftfilter med.
Skulle nästan kunna gissa på vacum slangar som spruckit för dig kolla!

[m00jons]

Luftfiltret är nytt.
Kollade lite på slangarna idag, men mest för att se att de satt på plats. Får demontera dem och sugtesta då.
Var kollar man motorkoden för en sån här motor nånstans?
Är helt ny på dieselgolfar, men mekat bensinbilar åt mig själv har jag gjort i snart 20år.
/Micke

[j björk]

Om du är ute efter diagnosuttaget så sitter det under ett lock egemter askkoppen.
Kan vara så att det sitter under ett par täcklock åvanför askkoppen också, men tror det bara var 92-93.

Kolla så du har stabil spänning i styrdonet.
Rätt vanligt med dåligt strömförsörjningsrelä.

[m00jons]

Om du är ute efter diagnosuttaget så sitter det under ett lock egemter askkoppen.
Kan vara så att det sitter under ett par täcklock åvanför askkoppen också, men tror det bara var 92-93.
.

Jag menade snarare vilken beteckning motorn har, det finns väl lite olika betecknigar på dessa har jag hört.
Det är en 55kW motor förresten

[caterpillar]

Om du är ute efter diagnosuttaget så sitter det under ett lock egemter askkoppen.
Kan vara så att det sitter under ett par täcklock åvanför askkoppen också, men tror det bara var 92-93.
.

Jag menade snarare vilken beteckning motorn har, det finns väl lite olika betecknigar på dessa har jag hört.
Det är en 55kW motor förresten

se ved 2 ev ved 3ans sylinder( på blocket) der er ett slipt området hvor motorkoden står( fx: ADK 123456)
eller i serviceboken kan det være limt inn ett strekkodelapp med VINnr på dom ulike greiern: fx ADK CFG NOA/CK

[caterpillar]

eller at luftmængdemåleren er defekt

[m00jons]

eller at luftmængdemåleren er defekt

Ja jag misstänker också det, har tagit lös den för att kolla så det inte fanns något skräp i vägen.
Men ett sånt fel borde väl synas med diagnosverktyg.
/Micke

[caterpillar]

trekk ut den elkontakten å prøve å kjøre uten den tilkoblet: nye dings til diesel: www.blimportcentra.se

[m00jons]

trekk ut den elkontakten å prøve å kjøre uten den tilkoblet: nye dings til diesel: www.blimportcentra.se

Jag testade att dra ur kontakten och köra en vända idag, men då gick bilen som en gammal merca diesel. Svarade inte alls när turbon började ladda. Så LMM verkar göra nåt iaf, kanske den inte stämmer vid låglast bara.
/Micke

[joel]

kolla egr ventilen så den rör sig som den ska. kolla även slangar.. dessa felen har jag haft på min audi tdi när den har varit tjurig..

[m00jons]

hej igen,
Nu har jag bytt alla vacuumslangar, kollat EGR ventilen.
Har även besökt en bosch serviceverkstad, killen som provkörde bilen trodde inte att det var motorn som ryckte,. Hans teori var att nån drivknut var så sliten att vibrationerna kom därifrån. Hm
Jag har iaf rivit ned höger drivaxel och gjort ren samt kollat över ytorna i knutarna. Inga tecken på extrema slitage där, brukar kunna bli urgröpningar på väldigt slitna knutar men icke.
Tappade sen inspirationen och ska väl riva ner vänster axel snart.
Är det nån som varit utsatt virationer som känns som ryckningar pga slitna drivknutar?
Eftersom den slirar lite lätt på kopplingen så river jag ev. ned lådan samtidigt.
Jag börjar fundera på om det kan vara så att fjädrarna i lamellen kan vara slut så att ryckningarna kommer därifrån.
/Micke