Sävar Turbo Site

Snart schweizerost den där

* * * NXJ * * * skrev:Tack Kim Norgren Overload Racing Opel Kadett för en mycket smidig affär

Tack själv Niklas! Kul att dom kommer till användning efter flera år i garaget

Lillen skrev:Snart schweizerost den där

Flest hål när man dör vinner.....

NXJ

En låda Ksport coilovers på väg till mig Tänkte försöka få dit dem på 140framvagnen



NXJ

Då har mina Bremboskivor kommit
320mm diameter och 28mm tjocka. Blir mumma på PVn



Köpte fel först 336mm/30mm som ju inte passar i 28mm ok.... Köp dem till din Volvo, vettja! Du hittar annonsen på http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=4&t=93431

NXJ

Om du vill så har jag lite mindre skivor och ok till V50 Turbo dom är lite mindre , kan kolla upp måtten om du är intresserad för en billig peng.
/ Peter

p.hedman skrev:Om du vill så har jag lite mindre skivor och ok till V50 Turbo dom är lite mindre , kan kolla upp måtten om du är intresserad för en billig peng.
/ Peter

Ingen vill väl ha mindre skivor
Skulle gärna ha 336mm om det fanns i 28mm. Jag har framok från S80T6 som jag kommer köra med.
Men iof ok till bak kan kanske vara aktuellt. Pm:a mig bilder på bakoken. Pris oxå.

NXJ

En låda ställbara K-Sport coilovers kom idag
Tack Patrik för en trevlig affär

Kunde inte hålla mig utan påbörjade ikväll ombyggnaden för att få dit dem. Det är trångt men det ska gå. Coiloverserna kommer sticka upp som på bilden fast mer. Har inte bestämt hur jag gör övre fästet ännu.

Kommer även att göra nya lägre fästen för övre Aarmen för att få möjlighet till negativ camber.



NXJ

Ser jag rätt att de sitter upp och ner?

Du ser rätt

Det har ingen betydelse för funktionen! Dock blir hårdhetsskruven längst ner.

Det är oxå enda sättet att få dem att rymmas

NXJ

Vad tror ni om denna idé

Gäller extra handbroms "krycka" på 240 bakaxel. Min ide/tanke är att köra med besiktningshandbroms original 240, alltså bromsbackar i skivorna men sedan bromsok med handbroms typ Saab 9000 och dessa används till kryckan.
Nån som testat eller har tankar kring detta

NXJ

Saab 9000 oken är jättebra som parkeringsbroms men dom är lite små att ha som ordinarie bakbroms.

Jag hade det på min första RC 240 sent -90 tal.
Fram satt det original ok och bak dessa 9000 ok.
Det som hände var att man fick dra i handbromsen för att få mer bakbroms under full inbromsning. Inte så smidigt
Vi byggde iallafall om till 940 fram och 240 frambromsar bak.
Jag minns inte om dom orkade med att låsa hjulen, det är ju några år sedan och det var ju 8" mjuka slicks bak...

Jag skulle hellre montera en extra cylinder till "kryckan" och använda de ok du tänkt ha bak.
Det har jag provat på flera RC bilar och då får man mycket bra bakbroms att sladda med

Jag vet inte om jag förstår de två senaste bitarna

Om vi börjar med stötdämparna. Fattar jag rätt att du hittat "coiloverben" för fjäderben som du vänt upp-och-ned, för att använda?

Inte alla dämpare gillar/klarar att monteras åt fel håll, det bör du kolla upp. Infästningen är väl inte klar men dämparen måste vara ledad mot A-arm och infästning eftersom armen inte rör sig linjärt. Det har du kanske tänkt på men som det ser ut på bilden kommer det inte fungera, IMO.

När det gäller bakbromsarna förstår jag inte vad du är ute efter? 240-parkeringsbromsen brukar fungera bra och jag ser ingen anledning att byta bort den. Behåll den inne i "trumman" så kan du välja färdbromsok som ger den bromseffekt du vill ha sedan. Det är mitt råd

Gustaf

P-bromsbackar 240 o alla rwd volvo är ju skit!
Extra hydraulisk p-broms lär gå åt om man ska bromsa upp bilen på ställ på torr asfalt.
Har själv 9000 ok som ligger som jag tänkt köra med nångång.
Vet inte vad bilprovning säger om extra ok bak, eller om man måste ta bort dom vid bes?

Tack för era svar/synpunkter Arnesson Rallycross, Therealpinto, Larsat

Det blir, som vanligt, ett större ingrepp än när jag
"bygger i huvudet"

Det blir nog så att jag måste bygga helt nya torn till coiloverserna och då blir dämparna rättvända. Naturligtvis kommer de att vara ledade i infästningarna. Angående uppochner så har jag kollat med Raidopower om Ksport fungerar uppochner och det gör ingen skillnad enligt dem.

Ett förtydligande om handbroms....
Ungefär så här hade jag tänkt att det skulle se ut men frågan gällde om "kryckan" kunde vara wire istället för hydraulisk



Jag kommer köra med 240 original handbroms men som sagt vill jag även ha en sladdahandbroms.

Godkänner SBP eller motsvarande att man kopplar in hydraulisk handbroms direkt till oken som används till huvudbroms?

NXJ