Läckande ( ny ) toppackning b20 timo motor. HITTAT FEL:D

[Murvel]

Har precis införskaffat en vässad b20. byggd av gamelgubben timo ( som desvärre är död )

borrad/strokad till 2150 har mätt upp både topp och block så det är rakt samt köpte ny skärkantspackning från KG satt ihop skiten å belönas med att det droppar ifrån toppackning under grenröret ytterst lite men det läcker och detta är bara när jag fyller på vatten.

Och som sagt har mätt upp topp samt block så det är rakt samt ny packning från kg. har även dragit med som det stog i handboken 90 nm på topp bulten har även testat 110 nm som polarn brukar köra.

Har frågat samt visat för en bekant som kör Rc å han har aldrig varit med om något liknande.

Någon som har tips?

OBS: ligger inget skit imellan väl rengjort samt åter igen så har vi mätt upp den så den är rak.

Mvh

[Kadett4wd]

Köp och testa.. kan göra underverk!

[m00jons]

Kanske toppbultarna bottnar, har varit med om det på en B230 en gång. Skit i botten på hålet till bulten.

[Murvel]

m00jons: Har desvärre mätt upp bultar och kollat så det inte bottnar. testade även med att lägga imellan 3 mm brickor även fast bulten inte va för långa.

Kadett4wd: Är inte jättesugen på att använda något form av klister/packingskladd lr dylikt då skiten ska täta när det är nytt.

[Erland Cox]

Är block och topp kanske fräst för grovt?
Så vattnet rinner i fräs "mönstret".

Erland

[Murvel]

Erland: Jo så kan det kanske vara hur ''mycket'' behöver det vara för att det ska rinna igenom? känns endå som packningen ska tåla lite märken?

Ska se om ja kan få nåt vettigt kort på toppen.

[Erland Cox]

Jag brukar backa med 500 varv på skäret på samma höjd så att ytan blir lite finare.
Det beror på matning, varv och hur nya skär som sitter i fräsen.
Kan du tydligt känna dom med fingrarna så kan det vara för grovt kört.

Erland

[Murvel]

Vart att planslipa på min brors tjejs jobb. Så toppen är spikrak och imorgon åker blocket in i planslipen om det går annars fräser vi skiten å hoppas på det bästa:).

Får se till så hon kör med flong nya skär och tar det kyligt.

[Erland Cox]

Om man planar så kör låg matning och samma hastighet som på aluminium.
Min fräs är ca 200mm och jag kör finskär på 275 rpm och backar med 540 rpm.

Erland

[Kadett4wd]

Jag kör viperskär och bara en vända rakt av på toppen..
0.4mm i nosradie och minst 0.5mm skärdjup på det skäret.
Kan få alutopparna snuskigt låg Ra om jag vill, bra till stålpackningar.
Ska jag köra mindre skärdjup kör jag ett HX skär från Seco i alu, och ett mp2500 med nosradie 0.4mm i gjutjärn.

Jag 'tjippar' när jag finplanar, bara 1 skär på ca 250mm i diam.
Alu kör jag utan t-sprit, utan jag har ett annat trix
Jag smetar bivax på hela ytan.

Hursom,, kopparsprayen KAN göra underverk om man har bekymmer med svettande packningar.

[Murvel]

Fan va trött jag blir....... Ny planad topp+block i planslip.. Läcker fortfarande har dragit toppen i kryss mönster innifrån och ut i 95 nm 40-60-95

Skiten läcker än! vad i .......

Har Specialförstärkt med skärkant till B20/B22 från steg 3 samt 92.00-93.00 borrning. 019-306 från kg..

Snart blir jag fan tokig..

Tips mottages gärna!

[Murvel]

Kollade även på packningen Skärkanten är 1,5mm tjock och packningen värkar va ca 1-1,1 mm tjock kan det vara så att skärkanten inte trycker ihop sig? Då borde det bli att packningen blir slapp eller?

Tänkte även höra om det går att köra orginal packning till 92 borr?

Så att man slipper skärkanten...

[Stefan P]

Är du säker att det är från topplockspackningen som det läcker ?..det kan inte vara så att det är toppen som är sprucken ?..

[Murvel]

nix det skulle synas ganska väl då den är ny planad.

Men måste va toppbulten som är använda ett par ggr för mkt skulle jag tro då packningen itne trycks ihop ordentligt.

[Stefan P]

Toppen kan ju vara sprucken inifrån o ut så att säja..från vattenkanalen o ut i någon liten spricka på utsidan..har varit med om ett par toppar som spruckit på ovansidan jäms med tvåans o treans avgaskanal..

S