Sävar Turbo Site

hade satt fast headers dragit avgassystemet klart motorn gick bra backade ut ur garaget. när jag skulle in igen visar det sig att avgassystemet var för lågt på höger sida så avgassystemet rycks av vid en skarv men till följd att headersen blev lite skeva om man kan säga så läcker nu vid grenröret på högersida. inte jätte mycket men alldeles för mycket för att det ska vara ok kan bilen börja bete sig så här av ett avgasläkage? så nu är den svårstartad och går ungefär som om den inte skulle gå på alla burkarna. men det gör den.

förgasare eller insprutning?

Tändkabel/ar som ligger mot grenröret? Även om den går på alla på tomgång så kan du få överslag när motorn belastas...

förgasare. nu verkar den inte vilja starta alls trots att det finns gnista och kompa. den lovar lite gran men startar aldrig bränslepumpen holley blue levererar bränsle så problemet är inte där. kan förgasaren bara ge upp ???

Kollat vad tändningen står på?

har inte ändrat tändningen sen den gick som den ska kan den bara bli fel så där jag vet ju att man kan sätta den 180 grader fel. men ttror inte felet är där om den gått bra tidigare och jag inte rört den.

men det skumma är att när den gick vart jag inte klok med stroboskopet enligt den låg den på ca 40 grader eftertändning vid 2000varv det ska den inte ligga på eller hur. nu har jag vridit fördelaren fram och tillbaka men den startar ej

Har du provat att strobba tändningen när du kör på startmotorn?

Graderingen på remskivan har nog lossnat om den visade 40gr sen vid 2000rpm.

nej har inte provat när jag kör på start motorn . graderingen har inte lossnat skumt eller hur

Kollat så att graderingen på svängdämparen står på noll när motorn är i ödp?

japp det är kollat

Då måste jag bara få fråga: Har du kopplat stroblampan på rätt cylinder?

cylinder ett första cylinder högra sidan sett från kylaren

stifften är riktigt svarta och jävliga ska prova byta och se o den vill starta.