Sävar Turbo Site

Har en Manta som jag funderar att sätta Manta 400 breddning på.

Undrar om man måste reggbesikta vid en sådan modifikation?

Tänkte att vid besiktning åka med original spårvidd.

Såhär ser en Manta 400 ut,för den som ej vet: http://www.garaget.org/mypage/gallery_i ... age=935094
Ett av dom snyggaste exemplaren jag hittat!

Det är troligen inga problem att besiktiga som vanligt, bara skärmbreddarna sitter fast ordentligt och det inte blir några vassa kanter och hörn som man kan fastna i.

Väljer man fälgar med vettig inpressning så ska det inte heller vara några problem vid besiktning, håller man däck och fälg innanför skärmkanten så ska de inte klaga.
Sen får man tänka sig för så man inte välger fälgar med för lågt ET. Manta B har ET 35-40 nånting original, går man ner mot ET 10 så kan det bli spårkänsligt.

Manta 400 hade 8x15 ET 23 fram och 8x15 ET3 bak med 5-bultade hjul. Det finns orignaldelar att använda för att bygga om till 5-bult. Skärmbreddarna var limmade på karossen. Fram fanns både hela skärmar i glasfiber och med limmade breddare. Frontstötfångaren/spoilern var av polyuretan. Fanns både med och utan dubbla runda dimljus längst ner.

NEEEEEEEEEEJJJJJJJJJJJJ! Den är fin som den är, 400 mantor är ju asfula

Blir nog inget.... Men jag tycker dom är riktigt fräna!

Tror jag satsar på "stance" i stället!

http://www.blocket.se/stockholm/XXR_531 ... ?ca=13&w=3

De här i 17x9 med strech.

Du,det skulle vara fränt!

I know!

Manta 400 är stenhård, en rally legend.. Går ju inte säga att han är ful .. Ascona a breddarna där emot är ju fan inget vackra..