Sävar Turbo Site

Följer tråden som tusan
När skall motorn ge upp? Spottar den ur sig 700+?

jag körde ett lite långsammare pull som vid 7700rpm och 2.7bar slutade med att laddtrycks rör lossnade så laddluft kylaren mm anföll mig ska kontrolera eventuella skador på kylarna.....


673hk/7300rpm på 2.6bar laddtryck iallafall motorn gick på tomgång efter smällen så den lever än.



102%duty och lamda 0.83. 3.0bar delta bränsle tryck på max effekt så nu är spridarna slut på riktigt på detta bränsle tryck.

jag hadde ca 22-24 grader i rummet.

mvh jens

Jens, kanske dax att fixa sånna där stag som jag snackade om igår ?

jo det är nog dax såg att vems el härvan fick sig en törn då givaren för insugnings tempen sitter på röret som va på väg mot månen.

FY FAN vilken smäll!!! skaller hänt ännu, måste sätta mig och ta en kaffe nu och lugna ned mig haha! adrenalin

mvh jens

att effekten ökade på så lite mer laddtryck än i går (2.55 till 2.6bar) va till stor del för att jag ökade laddtrycket på 7000rpm där den ger mer sugmotoreffekt motför 7600 som jag hadde i pik effekt i går. sen lite lekage gör ju sitt också.

dyker nog förbi på en stund , har några sånna där länkhuvuden liggandes som du kan få låna .
har du någon m6/m8 gängstång ?

Nu närmar det sig!
Tro fan du blir attackerad när du aldrig blir nöjd. Har smällt några när jag provtryckt och då kommer de lite bajs. Som startgastestet med överslag i tändkablarna
Större spridare och 3+ bar nu. Glöm inte att fota nu så vi får se grenrör och insug.

292 hk/liter
187hk sugmotor beräknat på 2.6bar

Det är bra Jens , kul att följa har du inte möjlighet att gå upp till 4bar bränsletryck?

nej inte just nu då jag kör standard volvo bränsle skena och regulator. (jag vill hålla allt så enkelt som möjligt på denna motor)

jag ska köpa en stor aromotiv den med långa fjädern senare men jag har ingen sån hemma just nu.

mvh jens

Kan du visa hur du gjort med skenan?

helt standard skena. passar på KL insuget.

Häftigt. Verkar vara en hejarturbo det där.
Det går att höja bränsletrycket på en standard volvo btr. Bara att klämma ihop den i ett skruvstäd så fjädern innuti trycks ihop några mm.

man tappar lite slag då och det gör oftast inte så mycket men med 3 st pumpar så behöver man slaget på lägre varv och laddtryck.

mvh jens

Jag sköt loss mitt tryckrör i bänken jag med. Ett 90mm rör på 2,5 bar smäller utav bara fan trodde hjärtat stannade men samma motorn gick ju så fint på tomgång.