Hej!
Jag heter Magnus men kallas Brinken, är 39 år och bor 4 mil söder om Gävle. Har aldrig tidigare haft tid för något större projekt. Körde amazon som 18 åring med b20, planad topp, r-kam, dubbla su & 2 tums system. Gick grymt då tyckte man, men lät nog mest illa.
Jag är ny på turbo området, men suger i mig allt jag kan på er sida.
Har tagit mig an en amazon -65 som polarn tröttnade på efter 5 år i stiltje. Ett riktigt skatbo. Bilder kommer senare i avskräckande exempel.
Målet är att få den att gå igenom besiktningen med 135 hk b230 turbomotor enl sfro:s alla regler. Sen får vi se vad plånboken stoppar för, planer finns.
mvh
Magnus Brink
Magnus Brink
Brinken
Välkommen Brinken, det låter som ett roligt bygge du har i tankarna! 
Väntar totalrensning och omlackering av karossen först?
Själv så är jag för tillfället som en torr svamp som suger i sig information om rostskydd och lackering.. mina två bilar är båda i behov.
Väntar totalrensning och omlackering av karossen först?
Själv så är jag för tillfället som en torr svamp som suger i sig information om rostskydd och lackering.. mina två bilar är båda i behov.
Mattias Säfsten (fd Sandgren)
Säljer, installerar, mappar och justerar motor-styrsystem och tillbehör.
Återförsäljare för MaxxECU, Link, ECU Master, VEMS, m.fl.
Nav-dyno och motor-bänk i Sävar vid E4.
Säljer, flödestestar och tvättar bränsle-spridare.
Skicka mail, PM eller ring vid intresse. Innehar F-skatt. Jobbar mest i norr.
Säljer, installerar, mappar och justerar motor-styrsystem och tillbehör.
Återförsäljare för MaxxECU, Link, ECU Master, VEMS, m.fl.
Nav-dyno och motor-bänk i Sävar vid E4.
Säljer, flödestestar och tvättar bränsle-spridare.
Skicka mail, PM eller ring vid intresse. Innehar F-skatt. Jobbar mest i norr.
Tackar!
Ja, jag tänkte att jag skulle ha ut den till sommarn lackad och klar. Men det är bara att inse fakta, mycket rost blir det när man börjar rota. Karossen är redan rensad, till och med renskrapad från underredsmassa, finns bara innertak och kabelstam kvar. Rostlagning pågår, suck.
Lackad ska den bli men färgen är inte bestämd, jag vill inte ha den orginalblå iallafall. Måste nog blästra hela bilen nedanför list, man bli så trött på dåliga underarbeten. Rostlagar man måste man väl åtminstone grunda innan man spacklar,eller? Ja,Ja fortsätter att skriva om projektet i vad som händer i garaget.
mvh
Ja, jag tänkte att jag skulle ha ut den till sommarn lackad och klar. Men det är bara att inse fakta, mycket rost blir det när man börjar rota. Karossen är redan rensad, till och med renskrapad från underredsmassa, finns bara innertak och kabelstam kvar. Rostlagning pågår, suck.
Lackad ska den bli men färgen är inte bestämd, jag vill inte ha den orginalblå iallafall. Måste nog blästra hela bilen nedanför list, man bli så trött på dåliga underarbeten. Rostlagar man måste man väl åtminstone grunda innan man spacklar,eller? Ja,Ja fortsätter att skriva om projektet i vad som händer i garaget.
mvh
Brinken
Har man slipat plåtrent så hör jag alltid rekommendationer på wash-primer och sen filler/slipgrund på det som man slipar innan man lägger på grund+lack.
Min BMW 325iX ska lackas om här mot sommaren också, när jag köpte den började jag rota i kjolpaketet.. det skulle jag inte gjort.
En bytt tröskel senare och några timmars blästring kvar så blir det dags att börja underarbetet före lack.
Min BMW 325iX ska lackas om här mot sommaren också, när jag köpte den började jag rota i kjolpaketet.. det skulle jag inte gjort.
En bytt tröskel senare och några timmars blästring kvar så blir det dags att börja underarbetet före lack.
Mattias Säfsten (fd Sandgren)
Säljer, installerar, mappar och justerar motor-styrsystem och tillbehör.
Återförsäljare för MaxxECU, Link, ECU Master, VEMS, m.fl.
Nav-dyno och motor-bänk i Sävar vid E4.
Säljer, flödestestar och tvättar bränsle-spridare.
Skicka mail, PM eller ring vid intresse. Innehar F-skatt. Jobbar mest i norr.
Säljer, installerar, mappar och justerar motor-styrsystem och tillbehör.
Återförsäljare för MaxxECU, Link, ECU Master, VEMS, m.fl.
Nav-dyno och motor-bänk i Sävar vid E4.
Säljer, flödestestar och tvättar bränsle-spridare.
Skicka mail, PM eller ring vid intresse. Innehar F-skatt. Jobbar mest i norr.
Jag hittade vad jag tror är en bra beskrivning av hur/var den används:
http://alfa.denovich.org/Alfa/PaintBasics
Om jag ska ge mig på ett försök så låter det på den där sidan som att:
1. En wash-primer är en typ av etsande primer som används på rena metallytor endast.
2. En "vanlig" etsande primer går att använda på både metall och icke-metalliska ytor (slipgrund, spackel, nerslipad gammal lack).
Så det ser ut som att jag kommer köra med en "vanlig" etsande primer då jag har både fläckar med ren metall efter blästring, men till största del slipgrund/gammal lack. Jag ser en massa slipning framför mig.. #-o
http://alfa.denovich.org/Alfa/PaintBasics
Om jag ska ge mig på ett försök så låter det på den där sidan som att:
1. En wash-primer är en typ av etsande primer som används på rena metallytor endast.
2. En "vanlig" etsande primer går att använda på både metall och icke-metalliska ytor (slipgrund, spackel, nerslipad gammal lack).
Så det ser ut som att jag kommer köra med en "vanlig" etsande primer då jag har både fläckar med ren metall efter blästring, men till största del slipgrund/gammal lack. Jag ser en massa slipning framför mig.. #-o
Mattias Säfsten (fd Sandgren)
Säljer, installerar, mappar och justerar motor-styrsystem och tillbehör.
Återförsäljare för MaxxECU, Link, ECU Master, VEMS, m.fl.
Nav-dyno och motor-bänk i Sävar vid E4.
Säljer, flödestestar och tvättar bränsle-spridare.
Skicka mail, PM eller ring vid intresse. Innehar F-skatt. Jobbar mest i norr.
Säljer, installerar, mappar och justerar motor-styrsystem och tillbehör.
Återförsäljare för MaxxECU, Link, ECU Master, VEMS, m.fl.
Nav-dyno och motor-bänk i Sävar vid E4.
Säljer, flödestestar och tvättar bränsle-spridare.
Skicka mail, PM eller ring vid intresse. Innehar F-skatt. Jobbar mest i norr.
