Sävar Turbo Site

de finns många olika knrp för att svetsa gjute bra.. ett är ju med pinne och förvärmning till 200 - 300 grader (är du osäker på temp så finns de pennor för detta) och svetsa lite i taget. 2. samma sak fast du "hammrar" ut svetsen så spänningarna släpper. svetsa aldrig längre än 2 - 3 cm i taget annars brukar de spricka.

Går även att kallsvetsa med en pinne som heter Castolin-44.
Se upp med värmen bara.

ergu skrev:

Amarace skrev:Det brukar gå hyffsat o svetsa gjutjärn med mig, jag har själv svetsat startmotorflänsar och andra fästen som spruckit el gått av, men just avgasrör brukar va jäkligare eftersom det brukar va så "skitigt".

anledningen till att det är svårt att svetsa gjutjärnsgrenrör och gärna vill spricka beror på att kolet förviner ur järnet pga värmen

finns specielt till sats material till TIG man kan svetsa gjutjärn med
brukar hålla ok.. ,linda in i isolering och låt kalna sakta som jens sa

funkar även bra med gjutjärns pinnar till pinna svetsen

snik varianten är pinnar för rostfritt innehåller mycket nickel=segt
med lite tur håller det

Det är mycket viktigt att slipa rent NOGA samt slipa ur ett spår att svetsa i!


MIG är ej att rekomendera svetsen utvigdas mindre än gjutgärnet=det spricker

//erik

och inte att förglömma "att man knackar svetsen" riktigt alltså svetsar 1 cm med ex gjutjärnspinne, sedan knackar ut den med ex en huggmejsel så att det utvidgar sig, sedan svetsar 1 cm, knackar osv

är det nån som provat eller gissar ni bara. ja brände på mitt med biltemas mag svets, har modiferat det rätt mycke (mycke svets fogar)
o det har hållt hur bra som helst...?`


MVH

turbo.bmw skrev:är det nån som provat eller gissar ni bara. ja brände på mitt med biltemas mag svets, har modiferat det rätt mycke (mycke svets fogar)
o det har hållt hur bra som helst...?`


MVH

vi svetsade avgashuset på min turbo, samt att kompissen har svetsat grenrör m.m, med bra resultat, har ej spruckigt, så det är inga gissningar ,däremot så har jag tigat gjutjärn utan något vidare resultat (fel prylar)

Nu ska jag göra ett ordentligt trådlyft. Svetsa förbränningsrum i gjutjärnstopp. Inte laga utan lägga till material. Hur?

Flamsprutning?

Denna kille verkar till att fa till det.
https://www.youtube.com/watch?v=NXqVO6hFEUI

Svetsade inte norrback förb,rummen på en pintotopp med miggen, förvärmde, hög ström och korta intervaller, finns en tråd nånstans här.

Kadett4wd skrev:Flamsprutning?

Har sett en hel del bilder på toppar till Ford Pinto där man svetsat i förbränningsrummet och det är inte flamsprutat. Men det är två saker som gör att jag inte frågat i engelska forum, 1 dom säger alltid att man ska ringa och prata med nåt företag. 2 min engelska är inte så bra.


Ska söka efter tråden med Norrback

hade en spricka i blocket, provade att tiga men det gick skitdåligt, slutade med silverlod håller änn idag fast ett grenrör är det nog inte så passande

Flamsprutning funkar nog bäst, det är liksom gjort för ändamålet mer eller mindre. Tyvärr är prylarna dyra, åtminståne Castolin Eutalloy, går säkert modda en AGA X11 med hjälp av någon toppmatad färgspruta som matning av pulvret (bör kanske ha en "disclaimer" att det sker på egen risk ?).

Jag flamsprutade min genomportade insugskanal på B30'n... Förvärmde till närmare 400 grader och lindade sedan in den i isolering och lät den vara där i till dagen efter. Har även TIG-svetsat i gjutjärn med gott resultat, förvärmt och kört med vanlig 308 rostfritt, men det beror på vilket gjutstål det är. Kan gå illa det också.

Precis som sagts tidigare i tråden;
Generellt är det någon form av nickel-tillsats eller aluminiumbrons ihop med förvärmning och långsam avkylning som ger bäst resultat. Finns historer som säger att bonnen svetsat ihop blocket på traktorn med MIG/MAG utan bekymmer också, men kanske inget man kan rekommendera till den som vill göra en seriös racetopp (antar att det är det när man börjar fylla förbränningsrum).

finns två skolor
1 den gamla: förvärm ....svetsa och låt svalna sakta-sakta
2 den lite moderna: kallsvetsa korta sträckor med nickelelektrod och picka svetsen medans den svalnar. Man skall kunna lägga handen på innan man svetsar vidare. Esab har tagit fram elektroder för just den tekniken.


(3? någon nämnde en speciell elektrod )