MB 300 turbo, Citroen SM, 100hk litern sugmotor för småpeng?

[Emil Sundquist]

Tänk på att använda saab 9-5 svänghjul eller svarva distans till urtrampnings lagret på ~15mm.

[Dennis M]

Stämmer, använd distans så kan du köra med lätta svänghjulet om man nu känner nån skillnad

[Emil Sundquist]

Mera ladd

[Dennis M]

Stora ingrepp har utförts!

Bilen har numera både motor och kupevärmare

[David Herbertsson]

Då är den alltså officiellt en riktig bruksbil nu? Har du fått kört mycket med den?

/David

[MickeK]

Hade inte uppmärksammat denna tråd innan, ber om ursäkt för det.
Coolt bygge med "rätt" motor
Japp 482WHP/585WNm skulle sitta fint

MVH Mïcke

[Dennis M]

Då är den alltså officiellt en riktig bruksbil nu? Har du fått kört mycket med den?

/David

Japp bruksbil ända sen i våras! Har dock inte tagit några acctider efter att ha dragit av två drivaxlar.
Visserligen borde det inte vara något bekymmer nu för de går av pga. Rost och jag har skaffat två rostfria från Tyskland.
Problemet är att jag har rivit citroenen för lack så lyften är upptagen hela vintern så jag pallar inte något eventuellt extramek.

[Dennis M]

Hade inte uppmärksammat denna tråd innan, ber om ursäkt för det.
Coolt bygge med "rätt" motor
Japp 482WHP/585WNm skulle sitta fint

MVH Mïcke

Det var därför jag frågade i Hultsfred hur bra omegalådan höll eftersom jag såg att du hade omegaväxelspak.

Jag har 630 spridare på vinden så om jag bara uppgraderade turbon till en 19t så borde jag ha så jag klarar mig även om man alltid vill ha mer.

Jag har ju de rätta b202 kammarna liggande som man kunde skicka på omslipning...

[hismajestics]

Japp det är hydraulisk och jag tänkte sno tryck från seevon men det hade gått åt så stora klumpiga kopplingar så det blev en kopplingscylinder och en ratt att dra åt med.

Tufft bygge

Jag tänkte fråga om diffen, det är väl original Merca ASD? Inte råkar du ha några bilder på hur du byggde den manuell?

mvh

[MickeK]

Jaha. Kopplade inte ihop dej med signaturen. Däremot har jag uppmärksammat ditt intresse för saab motorer.
Min gamla motor har 1200 spridare, 260 kammar mm
202 kammarna skall nog funka bra

[Dennis M]

Japp det är hydraulisk och jag tänkte sno tryck från seevon men det hade gått åt så stora klumpiga kopplingar så det blev en kopplingscylinder och en ratt att dra åt med.

Tufft bygge

Jag tänkte fråga om diffen, det är väl original Merca ASD? Inte råkar du ha några bilder på hur du byggde den manuell?

mvh

Jag hade sett några på nätet som använt en bromscylinder eller kopplingcylinder med en skruv på så att man kan vrida upp trycket för hand så jag kopierade det.

Bäst är om man kan hitta packningar för olja för jag är osäker på vad packningar till bromsvätska kommer gilla det i längden.

[The]

Packningar till bromsvätska brukar svälla nå jäkulskt när de hamnar i vanliga oljor. Undantaget Cittror etc och sånt som har LHM+ olja, de ska väl funka med "vanliga" oljor?

[Dennis M]

Japp men cittror har ingen bromcylinder och jag har för mig att de nyare har separat bromsvätska till kopplingen så enda kopplingscylindern jag vet funkar är till SM och såna ligger inte och skräpar.

Till Slut körde jag på en vanlig kopplingscylinder då flera verkar ha kört med det i flera år.

Mvh

[Dennis M]

Jaha. Kopplade inte ihop dej med signaturen. Däremot har jag uppmärksammat ditt intresse för saab motorer.
Min gamla motor har 1200 spridare, 260 kammar mm
202 kammarna skall nog funka bra

Jag hade tänkt fega lite och lagt mig på 350hk, mest för drivlina samt att en 19t ser väldigt standard ut när man besiktar.
Jag har svårt för turbolagg på en bruksbil.

Just att det är bruksbil är en del av problemet, jag vill inte köpa något dyrt då jag har två riktiga projekt i garaget och den måste rulla varje dag och vara pålitlig.

[Dennis M]

Jag plockade med ett par rejäla aluminiumok häromdagen, få bilar som har kylflänsar på bromsklossarna
Vore nått att ha på mercan.




Annars har jag experimenterat med DIY elförzinkning.



Före



Efter





Märken blir ju kvar och det gäller att få bort rosten innan men jag har en lösning på det med...