Sävar Turbo Site

Hej
Vet ej om denna ska vara i "Amerikanska bilar" eller här men provar detta.
Har en chevelle 65:a som används mest till dragracing men 60-fötterna har varit hemska (1,89 som bäst)
och har nu tänkt uppgradera framvagnen.
Har innan haft Competition Engineering dämpare ihop original bigblock fjädrar fram (var så när den köptes)
men viktförflyttningen och separationen har varit väldigt liten.

Har tyvärr ingen möjlighet just att väga bilen vilket hade varit optimalt.
Har kikat på Moroso trick fjädrar men vet då inte vilken spring rate som jag ska ha, 2:a alternativet
jag funderar på är att köpa ett par Moog original fjädrar fast till v6:an.
Dämpare kommer att bli ett par Strange iaf.

Eller är det någon som har en annan ide´?

Lite info om bilen om det kan hjälpa:
406 smallblock
th400 låda
2800 stall
Ford 9" 3.90utvx (original upphängning)
28/10.5 slicks
26/4.5 fram
hyffsat lättad med glasfiberdörrar,huv,kofångare,bagagelucka.


/Danne

Brukar man inte höja de övre infästningarna bak(k länket) för att få över mer vikt bak?

Hoppar bakvagnen?

Jag har väl ingen direkt dragrace erfarenhet men håller på med min kompis chevelle som skall få hyffsad väghållning men ändå funka rakt fram.

Den blir det dock ganska stora ingrepp i.

mvh

Ett vanligt tips är ju sexans framfjädrar. Tempest 64:a eller vad det nu var ska ha de längsta med relativt låg fjäderkonstant.
Det och bortplockad krängare (men det har du väl redan?) är väl standardtipsen som jag minns sedan jag körde gm A-body. Och att se till att undre länkarm var parallell med marken om jag inte mins fel.

Näe bakvagnen hoppar inget utan det är mera så att inget händer direkt, bilen bara åker iväg så att att säga.
Jo lär väl bli ett par fjädrar till sexan, allt lär ju vara bättre än de bigblockfjädrarna som satt i.
Hittade ett par Moog "5230" som ska vara till b.la Tempest -64 och även passa min chevelle, så det blir att testa dem.

Länkarmarna bak är parallella och riktigt genomtänkt som det verkar, bilen har tidigare gått med allt från
540 Merlin och 496BB med gas och lyft framdäcken men min lilla 406:a orkar inte riktigt kliva iväg utan då måste
jag försöka hjälpa den så mycket det går.

jag tycker du ska försöka mäta spring rate på fjädrarna du har först då vet du mer vad du behöver sen...


hur hårtd är bilöen fram nu? jag bruka ta tag i stänk skärmen och lyfta lite lagomt hårt (inte så man får rygghaveri) då ska den fjädra upp 5cm typ då ska m,an få fin utfjädrig fram. man kan ta bort fjädern och kolla efter kärvnigar också det är rätt vanligt på original liknade bilars framvagnar.

mvh jens