Sävar Turbo Site

Kan uppdatera lite blästrade och grundade blixt och tanklucka idag då det hade visst glömts när jag lackade bilen.

Skulle byta vattenpump och upptäckte då en liten detalj med min kamrem [THUMBS DOWN SIGN]

Ooops! Fått in nån sten eller nått?

Vet inte det sitter ju heltäckande och gummitätad kamremskåpa och jag hittar inga främmande föremål så jag gissar på sten då det ser ut som någonting har rullat längs med remmen.

Lyckades mosa dit en krängare bak den är 26mm grov så förhoppningsvis så borde dom hemska överstyrnings förmågorna öka lite!

Hittade vad som va tokigt med kamremmen! När jag monterade tråget och skulle da ner det så allt vart plant så drog jag i en för lång skruv så den tog i remmen.

Vad är de för krängare?

Emil Sundquist skrev:Hittade vad som va tokigt med kamremmen! När jag monterade tråget och skulle da ner det så allt vart plant så drog jag i en för lång skruv så den tog i remmen.

Skönt att hitta felet så slipper man grubbla mer på det.
Tur det inte blev mer skador än så m.a.o.

Ja jag bytte ju bult när jag monterade tråget och bråten åkte i bilen. Jag hadde inte en tanke på att det tog i där så bara tur att det inte vart 24a kantareller

Här har ni lite att titta på ialafall. Den är nu ihop och klar för en 25 mila tripp på onsdag bakdäcken är tokslut av någon anledning. Får nya imorgon.

*asg*
Kan du inte dubba av lite vinterdäck? Eller va det fel dimeschang?

Det kan jag göra men dom sticker ut lite mycket för min smak men jag ska forska lite i ev svarvning av baksidan. Tack åter igen för dom [THUMBS UP SIGN]

Hur är det tänkt att fungera med den k-hämmarmonteringen?
MN

Spelar väl ingen roll om hämmaren sitter på axeln eller i karossen så länge den är ledad

Som vilken krängare som helst? Den sitter på axeln och har korta stag med två p ändar upp i rambenen.