Sävar Turbo Site

Somsagt då hade jag fel, kul bygge i vilket fall som helst.

Jaha du menar en c30se det finns c30le (6 cyl 12v 156hk) c30ne (6 cyl 12v 177 hk) och så finns det c30se (6 cyl 24v 204 hk).

Dethär är en aj6 maskin. Dvs en Advanced jaguar 6 24v 4l 250 hk.
Med en specialare till vxl låda.
Jaguaren har en låda som heter 4hp24.
4 växlar och elstyrd. Jag vägrar betala flera tusen för en vxl styrning så jag forskade lite och hittade då att volvo har en låda som heter 4hp22 som inte är elstyrd. Så jag plockade svep oljepump och 1 lamellpaktet från jagga lådan och stoppade i det i volvo lådan och det har fungerat ypperligt hitils ca 150 mil.

Skickat från min LM-G710 via Tapatalk

Det sitter 4hp22 i gamla e23/24 (e28?) bimmers också även 4hp22e, kanske kan hitta styrning från en sån?
Kolla packboxen vid konvertern så den är fräch, den vill gärna krypa av annars...

Jo jag såg att lådan satt i många bmw och rover,audi? Det var ett gäng med bilar.
Nej så lite el som möjligt. Lådan funkar bra som den är nu så enda anlednigen att bygga om är väll om det rasar. Men då blir det förmodligen manuell.

Skickat från min LM-G710 via Tapatalk

Och den packboxen är bytt och limmad efter att den kräktes på golvet och jag fick ta ner lådan.

Skickat från min LM-G710 via Tapatalk

Lyckades ju spränga motorn i asconan för 2 år sen sen har det vart lite brist på tid och motivaton men nu är maskin urlyft och demonterad. Den fick bli julgransfot. Och så är framvagnen demonterad för ombyggnad med comodore b spindlar och egena bärarmar.

Skickat från min LM-G710 via Tapatalk

Inte hänt mycket här.
Fått en unge till.
Fick en peugeot j7 som jag plockade i en vw 1.9tdi.
Fick en traktor som jag byggde dit en lastare på.
Köpte en svarv.
Har äntligen beställt kolvar och lager till motorn så ska gräva fram en kalibrerad momentnyckel och mäta lagerspel så är underdelen förhoppningsvis snart ihopskruvad.

Grattis!!

Kan man kombinera sådana små roliga projekt med motorbyten, bilprojekt, svarvar mm så är det

/David

Köpte mej en uppsättning smidda kolvar från c20leh och har börjat montera för att kolla frigång mm. Då visade det sig att ett överfall inte har samma siffror som vevstaken. Tur jag mätte alla innan man drog ihop som vanligt. Så nu måste jag hitta någon som kan hona upp en storände. Köpte dom nya men från en privatperson som aldrig använt dom.

Sitter överfallet rätt väg?

Dom övriga stämmer när siffermärkningarna är åt samma håll. Syns dåligt men dom som stämmer har samma märkning på stake och överfall och den som inte stämmer är märkt olika. Så förmodligen har det förväxlats på fabriken.

Har hittat och inhandlat 6 stk c20let kolvar och svarvat av dom 1mm. Vevstaken som felar är inlämnad på anderssons motor i linköping. Får se vad domen blir. Har ju även köpt en svarv den bästa investeringen jag har gjort. Sitter ett 205/55/15 uppspänt för att kolla slag på fälgen vilket råkade vara 9mm.

Hyfsad dubbhöjd!!!

Skitbra leksak. Men jag ska kolla efter en liten precisions svarv så man kan göra lite enklare finlir med. Inte för att den är sliten eller oprecis men det saknas vatvtal på små diametrar och så är det ganska äckligt o stå med huvudet 10cm från chuken för att se när man tex innersvarvar.