Tommy Luhr skrev:Hoppas jag klarar mappa bort problemet, men gör jag inte det så får jag tänka på vanlig ventil jag med.
Kom på en annan variant där vag använder en underlig form i spjället dom första mm öppning.
Den använder dom högst troligt för att sortera ut stora spjälla förmåga att gå från off till on.
Bra input här, skall se hur detta slutar då!
Man kan 'döda' motors aggressiva respons på trotteln med att sänka tändningen om man mappar Alpha N.
Har man katalysator kan det även vara en liten fördel.
Accpump och senare tändning, bränner igång kattarna snabbt.