Sävar Turbo Site

Har nya bromsok till 242:an men funderar hur ni andra gjort
när ni bytt ok (ex. R:ok osv) Volvo har ju typ triangel system nya oken
har ju bara en ingång tänkte åka orginal bromscylinder och
vara godkänd av svensk bilprovning bilen i fråga en 242 -75

Med vänlig hälsning,


Robban

Jag har bara pluggat på bromsfördelaren så jag får ett 2 kretssystem höger fram och vänster bak och vänster fram med höger bak och de har inte varit några problem

Ok
Även på bilprovningen??

Med vänlig hälsning,

Robban

Yepp

Gött tackar

Nån annan som har nått att flika in ??

Med vänlig hälsning,

Robban

nå jag rullade igenom min med viperbromsar. 355mm skivor & 4kolvs ok. Sade att det såg rejält ut.

egentligen får du inte ändra på detta men de tycks inte vara så hårda bud på det ändå.

Gör det så att det går återställa lätt om du skulle få ombes på det

Har du oxå kopplat på diagonalen Robert??

Ja det kommer bli lite rejälare fram med
Nån V70 330mm med Aston Martin 4 kolvs ok
Bak vet jag inte riktigt ännu men får hitta på nått

Med vänlig hälsning,

Robban

Fram / Bak endast. wilwood ventil samt std tryckred.ventiler bak. har samma ok runt om, men 2mm mindre kolvar bak & 4x355mm skivor.

Ville på åka på brehäng när man bromsa & det var blött ute

Om du kopplar på diagonalen kan det nog bli fruktansvärt spännande om du får fel på en krets....

Jo men hur blir det om man om man tappar främre hjulen
om man kör en krets på främre och en krets på bakre hjulen
Det borde bli ganska spännande

Tacksam för alla svar

Med vänlig hälsning,

Robban

Har provat att tappa ena frambromsen helt med en bil(jänkare med enormt lättstyrt servo, kanske gör skillnad) och det bar iväg rakt i sidled. Tur i oturen att jag buskörde så jag höll i ratten hårt och var lite med

Då skulle jag nog hellre ha valt att bromsen bara tog bak

Jo har själv råkat ut för liknande
hade faktiskt tänkt att koppla en krets fram
och en krets bak funderade på en sån juster ratt
till bak kretsen oxå

Men som sagt vill ha så mycket info det bara går
+ att det skall gå att besiktiga bilen oxå
Ett annat alternativ är ju bromsvåg

Men vill inte bygga om för mycket heller

Robban

Bromsvåg så får du ju en krets fram och en krets bak

Besiktningen lär inte va nåt problem

Jo med bromsvåg så blir det ju så men då tappar
man ju broms servot blir det inte lite trögtrampat??
Som sagt funkar det med original så e det lite lättare

Robban

Varför skulle du tappa servot?