Sävar Turbo Site

Har ingen gnista i min 535i med m30.
Triggern har jag mätt up till 502ohm och spolen till 0,8ohm borde ju vara så att det stämmer vad ska jag leta efter?
Haft lös topp och insug när jag planat topp men vad kan jag ha glömmt?blir tokig på det här


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Prova tändmodul och trigger först så du vet att det inte är dom
Prova andra.
Min Volvo gick igår men startade inte idag, triggern som dött.

Erland

Erland Cox skrev:Prova tändmodul och trigger först så du vet att det inte är dom
Prova andra.
Min Volvo gick igår men startade inte idag, triggern som dött.

Erland

tändmodul hmm har inte sett någon sådan?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Tändsteget sitter i styrboxen om du har en senare styrbox (Motronic).

Kolla så att bränslepump-relät drar när startmotorn snurrar, då finns trigger-signal (koppla lampa eller ta multimeter mellan jord och 87 på relät, eller mät vid pumpen).

Men triggern ska funka har mätt upp den till 502 ohm och det ska vara mellan 500-600ohm men ska pröva det du föreslog bara för att vara på säkra sidan.

Leta efter saker du har skruvat i och glömt sätta ihop eller satt ihop fel..

Bara för att en givare går att mäta upp betyder inte att den fungerar, eller att kablaget är helt intakt. Om du ska mäta givaren, så mät i Motronic-kontaktdonet så du ser hela vägen.
Standard-fel på t.ex M20 är kontakten under insuget till hela spridar-bryggan som brukar vara fullt med ärg när vatten letat sig dig.

okej jo men ska pröva det du sa idag , vart får man tag i kopplings/el shema för allt på en m30?

mattias skrev:http://www.autolib.diakom.ru/CAR/BMW/19 ... 0DIAGRAMS/

tack för hjälpen mattias


Skickat från min iPhone med Tapatalk