"Kôdd i block" PV med luftfjädring

[blackadder]

Smidigt när de funkar med rakvatten snyggt jobbat

Ja, det är bra att ha när handen är snabbare än tanken.
Jag har en burk ståendes bredvid tuben med sträck-o-lin som jag har på för korta rör....

Hö hö hö........

[Davveberg]

Alltså, hur har jag missat den här tråden?! Vilket jobb du har tagit dig an! Och vilket jobb du har gjort! Men sjukt coolt blir det med luftfjädringen! Följer med spänning!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[blackadder]

Alltså, hur har jag missat den här tråden?! Vilket jobb du har tagit dig an! Och vilket jobb du har gjort! Men sjukt coolt blir det med luftfjädringen! Följer med spänning!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Kul att du gillar det!

Det var ju bara ett litet mellanspel.
Sätta Luftfjädring på en PV är ju fort gjort....
Så bra man är på att ljuga för sig själv.

När det är riktigt tråkiga jobb brukar jag försöka ha något att se fram emot.
Jag har varit sugen på att göra en eliptisk kona, så jag hade det som "belöning" när trösklarna var färdiga.

Litet kul mellanprojekt.


Av lite blandad skrot...


....Blev det en sån här.


Svarvade en ring som stämde bättre mot lampan.



Konade och böjde ett rostfritt rör som hållare.

Ska sitta som bromsljus i bakrutan.

/Peter

[Steve]

IMG_5254.png (239.66 KiB) Visad 2539 gånger

[blackadder]

IMG_5254.png

Haha!
Det ser mycket bättre ut på bild än i verkligheten.

När bromsservot hamnade där fläkten sitter blev det en ny fläkt som var lite mindre, är ju inte direkt någon vinterbil ändå.







Då framvagnen var 8 cm högre upp blev det en delad rattstång från 240.
Kan vara skönt att slippa ett grovt rör rakt i bröstkorgen om man krockar också.
Skönt med 2-krets också.



Skaffade en programmerbar elcentral som ersätter reläer och säkringar. Ska bli intressant att se om man klarar av att få det att fungera.
Smutta grejor i alla fall.

/Peter

[Trubbis]

Kan bara hålla med Steve! Riktigt kul tråd att följa

Det är ett imponerande jobb du gör

[blackadder]

Kan bara hålla med Steve! Riktigt kul tråd att följa

Det är ett imponerande jobb du gör

Kul att du gillar det, sånt motiverar.

Nu börjar det närma sig nutid så nu blir det inte lika frekvent uppdatering.

[robinb3rgsten]

Intressant elbox..

[blackadder]

Lite knåp med tunneln och ytterligare lite rostlagning.

Breddade tunneln i botten så det får plats med en ljuddämpare.

Om jag får tråkigt nån gång ska jag mäta hur många meter svets det har blivit...













/Peter

[Steve]

Du choppar väl balken till stolsunderredena också? Man vill ju ha skinkorna så nära asfalten som det går

[blackadder]

Du choppar väl balken till stolsunderredena också? Man vill ju ha skinkorna så nära asfalten som det går

Jag gubbstånkar redan som det är.

Sänker jag stolen också får jag lägga mig på backen och krypa in i bilen, tämligen ocoolt.

[Thunderbo1t]

Man börjar ju snegla på en Chevelle Laguna med swivel seats när krämporna kommer
Swivel seats:
https://www.youtube.com/watch?v=qeNA7TV ... Hirschhorn

[blackadder]

Chrysler hade ju swivel seat som var kopplat med vajer till dörren.
Så när du öppnade dörren svängde sätet ut.

Borde ju inte vara omöjligt att lösa med en styrvajer till båt...

Nej! Fokus nu för helvete om den ska bli klar till sommaren.

Så man kan få bygga på Anglian någon gång.. mmm 180º headers på gång....

Fast om man ändå ska bygga om dörrarna kan man ju lika gärna bygga självmordsdörrar....

Hade varit kul att prova taksänkning också, borde ju inte ta så lång tid.....

[Steve]

Fjärrstyrning på luftfjädringen och swivel seats så kan man minska gubbstönen ordentligt

[blackadder]

Angående styrningen av Luftfjädringen tänkte jag använda ventiler för hyttfjädring från lastbil.
När det fjädrar ner släpper den in luft, och när det fjädrar ut släpper den ut luft.
Med ett dödläge på mitten.

Det gör ju att det bara blir 2 läge, men med fjädringen i fullt läge har jag 10cm Frigång under så det känns inte som det behövs något mellanläge.

Blir ju egentligen en form av krängningshämmare också, men det kanske går för långsamt för det.
Men i dom långa kurvorna på Nürburgring gör det nog gott.....

Skulle inte detta funka får man väl ersätta med lägesgivare istället.





/Peter