Sävar Turbo Site

Kan bara hålla med Steve! Riktigt kul tråd att följa

Det är ett imponerande jobb du gör

Helt rätt beslut att få ihop den och få köra! Det blir så mycket roligare att greja sen också

Trist med rosten!

Förstår dilemmat, men som åskådare kan jag bara säga att det är väldigt roligt att läsa om ett bygge med en b20

Snyggt! Plåtfälgar gillar vi

Känner igen känslan av att ha byggt något till perfektion i garaget, bara för att inse på första provturen att det var långt ifrån så bra som man trodde
Men kul att du fått ut den ur garaget! Ser fram emot starttesterna

Jäklar va kul! Håller med steve

Kul! Det här ska följas

Markus skrev: ↑ons maj 12, 2021 8:53 pm
Innan dess borde ja hunnit prova min, målade bakaxeln idag så är snart bara montering av allt kvar!

Det ska bli spännande att se hur kanelbullen funkar

Och till byggherren, vilket enormt jobb du lägger ned! Och bra verkar det bli, kul att följa!

Måste stämma in i kören, riktigt fint blir det! Ska bli intressant att se vad som mer kommer att hända, och hoppas att kunna få se den live snart igen!

Eftersom tempgivaren som sitter på lh2.4 är svart måste man mäta som Steve beskriver, är det istället en blå givare (med likadant kontaktstycken som en spridare) kan du istället byta till en svart eftersom, precis som Steve skriver, det är två olika givare. Den svarta har två givare I sig. Den som g...

Jag var precis som dig Niklas inne på att återanvända original fuelrail när jag var i byggnadsstadiet av min 142a, det slutade med att jag köpte en nuke för att ingen form av originalstuk passade mitt insug och jag ville ha an8 anslutningar till hela bränslesystemet bara för att göra det enkelt. Öve...

Snyggt en tigsvets måste man ha! Ett otroligt brett arbetsområde bara man har fantasin och lite finess

Vad tycker du om parweld? Funkar dom bra?

Kul att det händer nått nästan varje dag!

Ska du köra 400 hästar hade nog iallafall jag byggt en 3" dp, och i den mån de gått även fortsatt med det under bilen
Men du kanske inte ska ha samma turbo senare?

Hur vet du om de känns rätt innan du provat sjufen med V8 då?

Blir snyggt det här! Du är flitig bara du vill Håkan

Tidigare i veckan var jag och min polare Victor och hälsade på Jens en sväng för att klura lite på vilken kam som kan tänkas vara lämplig. Vi kom fram till att med ett lite mjukare förbränningsrum, breddad insugskanal och lite öppnare avgaskanal kan en r-kam göra sig rätt bra så länge man orkar leva...