Sävar Turbo Site

Ubalans?

Bmw s54 turbo ga max 860whp med kl ic. Identisk oppsett med med ppf ic gav 1060. Laddtrykket i innsuget ble aldrig over 1.8 bar med kl ic...

Ic var helt lika. så di billigaste er nok skit tyvar.

Sykt fint bygg!:-) men inte kjør med kl-racing cooler. Di flødar ingen ting. Vi har bremsa flere biler med kl cooler og over 750whp struper den som bare det. Kjøp ppf sin kina cooler. Den flødar bra til 1150whp iaff. Lite nyfiken, hur baserade du din fakta ? Mätt tryckförlust före och efter ICn på ...

Sykt fint bygg!:-) men inte kjør med kl-racing cooler. Di flødar ingen ting. Vi har bremsa flere biler med kl cooler og over 750whp struper den som bare det. Kjøp ppf sin kina cooler. Den flødar bra til 1150whp iaff.

S54 5.99. Wtf?:-)

Bilder da!!

http://youtu.be/nIDUcTIBOpk

76mm turbo. Tror effekten stemmer bra jeg.

Sjukt rå. Og med turbo fra extreme tuners som inte har koll på en ting....

http://youtu.be/9zvSj3bg14s Denne er og imponerende.

http://youtu.be/LVMMpofd_-Q

1300whp precision 76mm. Turbo teknologien går fråmover som resten av verden.

Inte tiljengelig på mobil och ipad......

We forced the torq down to 1120nm. At most we dynoed 1167whp 1300nm @2.2bar. But the dyne went in error mode.

Jeg har precision 8284 på min. Bremsa 1111whp @2bar. Har mye mere og gå på og den har ett fint register.måtte gi oss for dynapacken tålte ikke momentet.

Grattis med repotasje på speedhunters! Har du radiatoren bak nå? Har du bilder av det eller?:-)