Sävar Turbo Site

Det är lite svårt svårt att få tag i delar till dom där bara. Går ju bra sålänge man behöver delar till den främre änden iaf..

Händer det något nytt med denna? Snyggaste HGWn efter 1965 iaf

mm.... Mopars *drool*

schysst stuk på den där

Fortfarande ingen som hört nåt om kittet från ssautochrome ?

Inget nytt om kitet?

Man blir ju lite nyfiken på det där kittet, vore kul att veta om det är nåt att ha på en "bruksbil" som ska gå ett par hundra mil om året.

*edit* vet nämligen av en Nova med motor från en Van som skulle behöva lite extra knuff i maskin..

5.5" fälgar är ju värda en slant också

Nicke Nyman skrev: Har jagat en man (Axel) som kan de där me lamelldiffar osv men får inte tag i honom.

Svarar han inte på hemtelefonen heller?

Vart är det där? ser nästan lite ut som hos gubben som bor ett par mil från Umeå som nästan har en privat skrot på gården :P De måste vara där ? Om det nu är där vi tror att det är så var han inte så billig på skrotet såvitt jag kommer ihåg, han var mest sugen på att kränga sin färg som han blandat...

Vart är det där? ser nästan lite ut som hos gubben som bor ett par mil från Umeå som nästan har en privat skrot på gården

Den var inte den sötaste men garanterat den brutalaste

Schysst hjullyft

Då bör det ju gå ganska smärtfritt.

Är bilen svensksåld så bör den ha dom grövre stavarna och fjäderbladen vilken man "ska" ha för att få ha v8. Sen finns det specialfästen att handla om man ska montera v8 på en framvagnsbalk som hör till en sexa. fast har dom monterat en dieselsexa så kanske det inte är så värst mycket kvar...