Sävar Turbo Site

MrCrankyface skrev: ↑ons mar 10, 2021 10:49 am Otroligt grym bil, bra jobbat!

Tack!

Efter att ha haft en intresse svacka börjar jag nu få tillbaka skruvar suget och planer på uppdateringar börjar smidas. Var ner till Jens ifjol och körde motorn i hans bänk och resultatet vart väl som väntat ungefär, 480hk med 750xp förgasaren som jag hade då och med ett snabb test med en av hans fö...

https://www.facebook.com/14708740498252 ... 911733078/
https://www.facebook.com/14708740498252 ... 832447652/
https://www.facebook.com/14708740498252 ... 719685199/
https://www.facebook.com/14708740498252 ... 296312739/

Några filmer från i somras

jeppeg skrev:Snyggt jobb ,fräck bil

Tackar!

gjk skrev:Då vill vi se vilka siffror som det blev.
Intressant!

Skickat från min NEM-L21 via Tapatalk

Jodå

Har du fått i nya motorn i bilen. I så fall, blev du nöjd med den. Jo har haft igång den sen i början av sommaren. Den går riktigt bra nu. Saknar dock sista finjusteringen, men jag tänker bygga nya grenrör, sen låta fara och bromsa den. Orkar dra upp på varvstopp 1, 2 och nästan 3an, har satt på 74...

ander3on skrev:Nu har jag läst igenom hela tråden, och wow!
Vilket snyggt bygge! Nu har man fått lite motivation att fortsätta med
sin egna 242

Jag får tacka! Själv börjar man vara less och fundera på något nytt bygge

Vad för borr och slag blir det. Den bör väll ge i närheten av 500 hk, beroende på kamval. Det är original borr och slag dvs 350cui. Kammen är en mek. rull lyft 585 in/ut dur. 247 / 249, 104. Siktar på en ettrig varvvillig motor då bilen är så pass lätt. Men 500 är kanske inte omöjligt fast jag hopp...

Turbokoftan skrev:Ser ut att bli en riktigt fin motor det där!

Jag hoppas på de! Att den blir som man har tänkt

Blev en uppgradering av bilen till i år. Och som vanligt smäller det bara till så är det sommar och bilen är inte färdig. :hihi: Tillbaka efter vinterförvaring. https://i.imgur.com/rHe9foN.jpg Började att bygga nya fjäderben fram på kortade original ben med Opel insatser, så nu har jag fått 6cm läng...

Eftersom det är en Mazda BT50 så är det nog sannolikt så att det inte är en ford axel överhuvudtaget utan en mazda axel............. Okej, tanken som slog mig när jag såg den var om det går att bygga nått stadigt av en sån... men är också lite misstänksam att det är nån udda axel, som inte är nån i...

Steve skrev:Hittade den här nyss https://www.facebook.com/magnus.eriksso ... 918115139/

Fick slira lite tillslut.. en som varnade för poliserna första varvet!
Synd på blåsta avgaspackningar bara

Richard skrev:

motorveckan.se skrev:Cruising för amerikanska fordon.
Bara fordon av amerikanska bil märken får delta men inga Svensson bilar.

komplett med särskrivningar å allt

Se där! Nåja man får väl hålla sig utanför området eller åka med och dricka öl istället!

Steve skrev:Riktigt synd att du inte får köra in den på träffen på Gammplatsen och får inte köra i cruisingen efter kl 20 :/

Antar att det är anmälan eller att den är för ny för Gammplatsen.
Men cruisingen vad är det för regler på den? Har inte varit in och läst på

Länge sen man skrev nå här... men har iaf. gjort lite med bilen sen senast. Har i vinter byggt om kardantunneln och torpedväggen för frigång och kunna ta ner lådan utan att lyfta motorn. Sen vart det sommar fortare än fan, så det blev bara att byta toppar på gammel motorn för att kunna ha den körbar...