Sävar Turbo Site

Ska du få motorn att hålla ihop så bra som möjligt på låga varvtal så ska du ha högsta möjliga laddtryck där (eftersom jag inte vet vilken S-200 du har så kan jag bara gissa på att du ska ha runt 2.5Bar) Det som förstör motorerna (spräcker blocken på just dessa) är för högt peaktryck och det får ma...

Negativt vevhustryck är väl värt besväret om du nu gå på torrsump enlighet min åsikt. Har en (eller flera) fjäderbelastad ventil i längst upp i motorn som håller rätt vakuum så du inte suger in tättingar och den luft som släpps in går uppifrån och ner så du får med dig oljan. Oljekyl och filter skul...

Vad är ändamålet när du inte vill varva mer än så? Jag testar ett bränsle med låg flamfront, så jag kommer inte kunna får ut någon effekt om jag varvar för mycket, hoppas på att får ut ca 75% utav den effekt som motorn ger på bensin. Målet är att passera 130km/h och vidare :) , samt något piggare b...

Vad vågar man ta ut ur en b230 under 4000-4500rpm utan att får alltför farlig cylindertryck? Hade hoppas på runt ~250-300 hjulhästar på bensin men det känns kanske väl optimistiskt. Tänkt mig en liten Borgwarner s200 turbo med puls-splittrat grenrör och Luftkyld intercooler. 530 topp något planad al...

StefanM skrev:Ett av skruvhålen är väl oljekanal till kammen väl om jag inte missminner mig hur de är gjorda.

Jo det verka stämma, kollade på en annan topp och såg ut som en anning större dia på den med.

Har fått hem den nu och sitter här med den i knät :thumbright: . Så detta är vad jag ser med mina begränsade kunskaper om topplock. Det är som på bilden en topp med överfall/bult styrningar/säten. Maskin arbetet se bra ut, dock är gjutningen lite rå på sina ställen... Förbräningsrumet är ca 82.5mm b...

Köpte en sådan här topp i alla fall så får man se om det är något att har.

Någon som har testat en sådan här topp? Fundera på en själv, säljs tydligen enbart via aliexpress... för 590 US dollar. Står att det är massor med maskin arbeten som behövs dock inte vad, är detta bara en rå-gjutning? se inte ut så på bilderna... :? Sitter tydligen styrningar och säten i alla fall. ...

Satt det i originalfästet och det funka.
Dock har jag provat med 3st olika pumpar och får inte igång motorn.
Tog en av pumparna och satt på en annan 1.9 och då startade det direkt.

Hej jag har en caddy 00 med lucas pump som jag har skruvat bort. Dock så passar inte fästet till min pump som är från en 1.6d. Hur har ni gått tillväga då, borrat om eller satt pumpen snett? Har läst om många som påstå sig har gjort denna konventeringen. Om ni har några bilder så skulle det vara fin...

Tänkte dela med mig av detta om ni ej har sett det tidigare. http://www.300power.com/forum/index.php?PHPSESSID=flliomak0ct161kisqpdqtm0u7&topic=9399.0 Här ett liknande koncept i lego fast som låsdiff då. https://www.youtube.com/watch?v=1bimSNNOfeo Rätt så intressant lösning tycker jag i alla fal...

Jo det är intern WG som jag menade, är lite tankesprid :hihi: Lycka till med bilen och uppdatera oss hur det går! Är bara en kamaxel och så har du hela steg 1 enligt guiden du hänvisa till :thumbright: Och sen om du vill göra steg 2 så kan du hoppa över - Exktraktor Grenrör - Extern Wastegate Om du ...

Ingen har snäst av mig för jag har inte ställt några dumma frågor, och jag har inte heller frågat något som man kan få svaret på i tusentals trådar. :hihi: Det hela är ju i betraktelsens ögon, dock tycker jag att det är lite tråkigt när folk svara på det sättet och jag tror nog att nästan alla har ...

Jag tror att du ska börja med en större intercooler, denna kan du sedan behålla vid fortsatt trim men funka bra nu också. Kan inte komma på några bilar med någon vettig IC så alternativt så kanske du kan anpassa en från en lastbil, dock tror jag att det är mer jobb än det smakar. Kolla på KL racing ...

Du lär porta WG-n med om det skall bli till någe. Porta WG-n? Ursäkta men jag hänger inte riktigt med. Vad gör man då? Du slipa ut hålet i bakom wastegate porten så det blir större och bättre radie, för att kunna får bättre flöde ur wastegaten. Detta gör du bara om laddtrycket inte kan stanna på de...