Sökningen fann 171 träffar

av Järnet
mån maj 04, 2009 6:43 pm
Kategori: Allmän motorteknik
Tråd: Byggtips styvsonens BMW 3-serie E30
Svar: 25
Visningar: 3660

Jag tror att en "riktig" stol samt bälten är en bättre försäkring i en sådan här bil än airbag, men det är kanske bara jag ;) Lär kanske inte bli så enkelt att hitta E30 med airbag, än om det låter som att det kan finnas? Får gå på E36 ifall det inte finns. Mvh Hehe :hihi: Jo, men det är ...
av Järnet
mån maj 04, 2009 6:20 am
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Effekt kanalstorlek och flöde.
Svar: 125
Visningar: 40374

Förgasare: En 40mm mc-förgasare som ofta är flatslide flödar otroligt mycket bättre än motsvarande spjällförgasare typ weber... Micro-hijack... du har ikke noen flødestall vs dia/area for forgassere over FCR41's..? Jeg har ikke hatt henda borti noe større, enda.. :) Jag har nånting, men mest gamla ...
av Järnet
mån maj 04, 2009 5:46 am
Kategori: Allmän motorteknik
Tråd: Byggtips styvsonens BMW 3-serie E30
Svar: 25
Visningar: 3660

Ett tips till dig, du måste byta stakarna i m20 till m50 stakar, finns två olika längder (vanos och ickevanos) 135/130mm Stakarna i m20 kroknar (ibland) redan vid orginaleffekt. Vissa lyckas få det att hålla men det är inget man orkar chansa på? Du köper beg m50stakar för 100kr/st. Då kan du även b...
av Järnet
tor apr 30, 2009 10:07 am
Kategori: Allmän motorteknik
Tråd: Byggtips styvsonens BMW 3-serie E30
Svar: 25
Visningar: 3660

http://www.klracing.se/?subpage=vara&vara=1146
passar ett sånt grenrör på 2l 6an med? (bmw n00b ;) )
av Järnet
tor apr 30, 2009 8:29 am
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Effekt kanalstorlek och flöde.
Svar: 125
Visningar: 40374

@wuffee jag skulle ha satsat på 44:or de är ganska lätta att få tag i beg. då 44 är vanligaste storleken på de som sålts till snöskoter. Man behöver bara byta nålen till en vettig modell för att anpassa till 4-t, fast by gast eller lectron fuel systems och kanske mc-express kan råda om nål så man hi...
av Järnet
tor apr 30, 2009 6:39 am
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Effekt kanalstorlek och flöde.
Svar: 125
Visningar: 40374

Det är ju nog lätt att få hål bakom styrningen när man tar upp grytan med ventilen i standardposition...flyttar man man styrningen mot stiftet förvärras det problemet tror jag, eller? Vore intressant att prova bägge riktningarna för att se vilket som blir bäst, men jag gissar att det blir bättre om ...
av Järnet
tor apr 30, 2009 6:15 am
Kategori: Allmän motorteknik
Tråd: Byggtips styvsonens BMW 3-serie E30
Svar: 25
Visningar: 3660

Avgashus 19, 16? Eller vilken storlek på hx40 in/ut?...
av Järnet
ons apr 29, 2009 12:25 pm
Kategori: Allmän motorteknik
Tråd: Byggtips styvsonens BMW 3-serie E30
Svar: 25
Visningar: 3660

Ja, ca 300 pållar, mer behöver det inte vara från början iaf, bör bli tillräckligt skoj, så vi kanske satsar på 2l, jag får ta och snygga till en sån topp... Kan väl lika köra den på e85 så behöver vi inte svarva bort så mycket kompa...bara fila upp ringgapen lite...Bättre körbarhet på köpet. +för i...
av Järnet
ons apr 29, 2009 9:06 am
Kategori: Allmän motorteknik
Tråd: Byggtips styvsonens BMW 3-serie E30
Svar: 25
Visningar: 3660

Byggtips styvsonens BMW 3-serie E30

Grunnar på att hjälpa grabben att få ihop nåt roligt turbobygge med betoning på enkelt, snabbt och skitbilligt... Han har 2 st 320's och jag undrar om det inte vore enklast att börja leta efter en lite större rova typ 325 och sänka ner, lätt modif. motor med tex en hx40 och megasquirt eller vems...E...
av Järnet
tor feb 12, 2009 2:52 pm
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Bygge av flödes bänk!
Svar: 428
Visningar: 170617

Nä ,det röret behöver inte vara nödvändigt, men precis som du nämner i ditt föregående inlägg så fixar den designen på ett mycket enkelt/lättbyggt sätt att man inte får "line of sight" mellan testhålet och orifice. Sen så funkar det också som en utökning av settling chambern med en extra f...
av Järnet
ons feb 04, 2009 10:24 am
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Pipemax + turbo
Svar: 5
Visningar: 2445

Med så tunna primärrör på avgas måste man ha stor lobespridning på kammen. =lite overlap. Leder till ett lite mer amerikanskt tänk på dimensioneringen av avgashus etc och i förlängningen, som nämnts i flera trådar, till högt avgasmottryck i förhållande till laddtryck. Det går att få det att funka me...
av Järnet
fre jan 16, 2009 6:30 pm
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Beehive ventilfjädrar till volvo b230
Svar: 28
Visningar: 6886

Låter lite för tight med 0,6mm mest för att jänkarna ibland tycks mäta specsen på presisionsdetaljer med en riktigt gammal tumstock, med suddig skala, som legat ute i regn, eller nåt? :wink:
av Järnet
fre jan 16, 2009 3:51 pm
Kategori: Dyno-diskussioner
Tråd: Jensas vega B20. "expriment rekord B20 motorn"648hk 2.95bar
Svar: 1262
Visningar: 355971

hur kan man uppskatta flödet i topp+ insug i teorin? jag har gjort sånna beräkningar med vatten i vvs samanhang där man tex har en viss förlust per meter rakt rör sen en viss förlust per 90 graders böj mm det borde väll gå att räkna med luft flöde på liknande rör?? topp 185cfm+insug 240cfm= totalt ...
av Järnet
mån jan 12, 2009 4:23 pm
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Beehive ventilfjädrar till volvo b230
Svar: 28
Visningar: 6886

Mmmm- det är mycket, faktiskt så att jag tvivlar på mina egna beräkningar... Men trenden bör stämma mellan tummen och pekfingret...
Däremot så är siffran 5% (->10% i vissa fall) sänkt sätestryck verifierad av olika källor.
av Järnet
fre jan 09, 2009 11:27 am
Kategori: Avancerad motorteknik
Tråd: Beehive ventilfjädrar till volvo b230
Svar: 28
Visningar: 6886

Lite info om Z06/LS6 gula fjädrarna som kanske kan va till nytta, dessa skall enligt uppgift ha coilbind vid 1.085" och gm rekommenderar dem för upp til ca 0,55" lyft med värdena 110#@1.75" och 320#@1.2" som mest. Hade 1,8" inspänningslängd std på ls6 alltså ca 90# (multipli...