Sävar Turbo Site

Hitta den här tråden förns nu... Var en topp från Tommy med 46/37,5 ventiler å flöda 230cfm från 11 i lyft till 14 var de å 184cfm på avgas med ky126 kam:)

Testade du den i bänk när du höjde tändningen och såg att de var där den gav som mest effekt? Ser din tabell ut som andersson?, Kurv messigt alltså. den svara riktigt bra på täningsändringar faktiskt men över 27 grader gav den inte mycket mer så vi satt den på 27 grader. ska kolla upp hur min tändk...

jag ligger på 27 graders tänding på full last å 2,5 i laddtryck. jag å andersson har ju snarlika maskiner å min är bromsad 582whp

jag kör pressad hydralslang på min bil! Funkar riktigt fint! Sen slår Ja i red line medel för att de ska skydda.. Har hydralslang från tank till motor å mot satt! Om du frågar på en slang firma så har dom en slang som tål bensin å sprit. Den är blå till färgen

köpte mig en fri stående laddtrycksstyrning å koppla in på min B230 vart en grym skillnad i spool Man kan ju ställa spool samt hur mycket el ventilen ska arbeta! Är ett aem tru-boost Ja kör med

körde med original elring på min b230 med 2,4bars ladd den håller så länge inte bilen missar (jag har provat )

kör original bussning där ja å de funkar fint!

Jens Gustavsson skrev:har du nån bild på hur de ser ut fredda?

fixar bilder på de i morgon vill du ha mått och vikt med?

har 3000gt ok som är i alu helt! kanske väger 1-2 kilo styck! de är fram ok med fyra kolvar har bak oxå men de är två kolvs ok

jag har gjort lika som ogge gjort på min 740 fast ja svetsat på några grova platjärn här å var... kör med polybussningar i bak å den håller riktigt fint faktist :wink: inga problem med däckstuds elller nå alls!!! körde med helt orginal i början men den blev krokig direkt, har både kört på strippen å...

kör vanlig 80/90 GL-4 funkar fint de

Isf bara att lyfta på hatten, brutal respons i 230in, har du någon projekttråd där man kan se grenrör, wg lösningar och hela baletten, samt läsa mer om motorn? Den låter ju uberbrutal. Jag antar att det är loggat och mätt på klistrad bana? nej ingen projekttråd här för ja orkar aldrig sköta sånt :w...

kör på min b230 ett HX55 med 22:ans hus börjar ladda på 3:ans växel 2500varv fullt vid 4700varv 2,2 bar funkar riktigt fint

JohanK skrev:Dubbla A1000?, kan du prata i bilen?

Jo det funkar ju säkert, men vad händer om du får i ett gruskorn eller två i tanken?

jo vars låter dom allt iallafall

ja du de är ju de som inte får hända

kör dubbla A1000 pumpar å har filtret efter pumparna jag micron 10 har ja funkar prima tycker ja