Sävar Turbo Site

"nått vi lärt oss och som vi såg här också (syns på alla B20 nästan tror jag) är att det är svårt att få ventilerna riktigt täta? vi har väl en tråd om det nånstans?" Kva problemer er det med å få tette ventiler på B20, er det etter litt bruk? Har du link til den tråden der dette temaet va...

Byttet du ut eventuelt gammel bensin før du startet opp? Har lest at om man tilsetter for mye blyerstatning i bensinen, så kan man få problemer med at innsugsventilene henger i ventilstyringen. Kankje det var grunnen til at det var samme problemet når du kjøpte bilen før du renoverte toppen? Eller o...

Lacknafta har eg kjørt med og fungert bra til mitt bruk http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=16&t=89439

Eg har nå fått lånt en ubrukt Volvo orginal D-kam til Volvo B20 og har fått målt på kammen og kan ikke sjå noen lutning på kamnokken på denne kammen heller, så då har eg fått bekreftet at kammene til desse motorene ikkje skal vere slipt med lutning og at det skal vere nok med den konvekse anleggsfla...

Tusen takk for det Erland, kjekt å høre ifra enn person som deg :) Må sei meg meget imponert over effekter som blir bremset om dagen på 8v volvo topper som du har jobbet med :thumbright: Etter eg skreiv desse to inleggene i denne tråden, så fikk eg "min egen D-jet sida" på heimsida til den...

Kva er flowen på innsug på en orginal urørt B30E topp? og B30A topp?

Det kan ikkje vere at du får overslag i tennsystemet uten for forbrenningsrommet? hadde våre intrisant neste gang du hadde bilen i bremsebenk og slått av lyset i bremserommet så det var heilt mørkt og sett om du kunne sjå noe overslag noen plass i tenningsystemet når misstenningen oppstår rundt max ...

Lyftaren som følgte med kammen og volvo lyftaren ser ut på øyemål som å ha heilt lik konvex form, så kankje kam og lyfter vil overleve ilag då. skal vere nøye med innkjøringen og før montering er planen å "marinere" lyfterne i en mix av oljen eg skal bruke på motoren (Couger race-40 minera...

Har lest at det er vanligt på "flat tap" kammer at det er slipt ei lutning på kam nock som stemmer med buen som er på lyftaren slik at lyftaren lettare skal snurre rundt. har sjekket 2stk nye K-kam eg har, dei er ifra USA trur eg? emnet er merket CWC og USA. når eg måler på kam nock med mi...

https://www.ebay.com/itm/Bosch-K-Jetronic-Fuel-Injectors-Volvo-240-B-20/263498418943?hash=item3d59bacaff:g:EwUAAOSwIspahYg2&vxp=mtr Der har du 2stk holdere om du ikkje allereide har fått skaffet alle du trenger? Usikker på kva sprutbilde som passer best B30? er det noen merkbar forsjell mellom ...

ok, då har eg sett bilda, blir spennandes å følge :) ok, ja blir litt lettare å optimere med datasprut og sikkert greit å få nye modernare spridare og fuelrail som er sikrare mot lekasje. skal spridare monterast i innsuget eller i dei orginale festa på toppen? med dei orginale festa på toppen er man...

Eg bruker engangshansker heiletida når eg skrur no, olje, skit og kjemikalier er ikkje bra å få på henda. Før eg begynte med engangshansker, så hadde eg begynt å få små væskande blemmer/sår på henda etter eg hadde skrud og fått olje på henda, men det problemet er heilt borte no.

Intrisant prosjekt OttoB, har du noe meir info og bilder om prosjektet? :wink: er det orginal insprøytninga dere skal bruke? Har tenkt på et lignandes prosjekt og har prøvt å rekne meg fram til et grenrør i Pipemax, men føler eg gjer noke feil, da eg får så tynne rør. så tenkte å prøve ditt eksempel...

Ja det blir spennandes å sjå bildene :wink: Ja det hadde våre intrisant å vist, så kankje eg slepper å kjøpe ny Mira seinare når det er tomt på skru piloter Den GoPower 512 du har kjøpt, var det den som var til salgs her på forumet for enn stund tilbake? Eg hadde minste bremsebenken til Go Power DY ...

Ok, då kommer eg til å gå for ca.1200rpm tomgang som et ekstra tiltak for å forebygge kamslitasje, orginalt er ca.800rpm og har ca. 1000rpm tomgang på den som står i bilen no, men den motoren er moden for enn overhaling, har varierende gjennomslag i motoren, av og til er det lite gjennomslag og av o...