Sävar Turbo Site

Blev som de flesta projekt jag gör urspårat. Handlat det mesta som behövs blev inte på den budget jag trodde. Har nog köpt en del saker som är bättreän jag behöver men vill att den blir bra. Tvättat och tvättat allt flera gånger. Efter lite mätande så åkte kolven till direkt trumman i svarven en gån...

Byggde ett verktyg att pressa ihop fjädrarna till kolvarna.

Svarvade även utgående axel för slip yoke

Hänt lite. En av nya kolvarna var en tidig ifrån 64 så den fick svarvas ur.

Begagnade planeter, alu kolvar och trumma för 34elements sprag inhandlat. Sonnax antiwalk kit för utgående axel och även en sonnax forward clutch hub, ny 34 element sprag, ett rep kit, djupt gjutet tråg och lite fjädrar och annat är inhandlat.

Fick vänta ett par dagar på en tunnväggig hylsa för att får ur centersupporten. Lagerhaveri och båda planeterna var skrot

Inga exotiska delar men det hoppades jag inte på heller. Roller clutch trumman och plåtkolvar.

Verkar inte jättelänge sedan den renoverades? Text och bokstäver syns på lamellerna ännu.

Min är isär och uppdaterad plan. Ingen katastrof ännu pumpaxeln har lite rost men det putsar jag bort.

Allt jag kunde koda av var Pickup och år, som jag glömt, men det var i slutet av 60 talet. Jag tycker det ska bli kul att försöka renovera och preppa den :lakrits: Ok det är det mesta år och modell den suttit i. Är den slutet 60 så har den bra direkt trumma(funkar slät för 34 elements sprag) och al...

Jag är ju också lite nyfiken på vad en TH400 behöver då jag har en liggandes som jag inte vet något om, förutom att den troligen satt ny i en pickup i slutet av 60 talet, den kanske hamnar i en pickup igen med 5.3 LS och turbo nån gång i framtiden, tänkte försöka gå igenom den själv i framtiden... ...

Har en 400a myggan byggde åt mig för 15-20 år sedan köpte delar ifrån Jake då jag med. Har några guider utskrivna ifrån då för jag tänkte bygga den själv först. Lådan jag har nu ligger i delar. Nytt kitt beställt ifrån Amazon med förhoppningsvis teflon tätningar istället om allt går som tänkt. https...

Jag är ingen expert på detta, men det beror nog en del på vad det är för fordon och användningsområde, alltså vikt, utväxling, överladdning, gata, dragracing, off-road osv. vad man kan komma undan med, så lite mer info är bra för de som kan svara. En midsize jänk 60 tals chevelle, bus/burn bil och ...

Nån här som har bra koll på vad jag behöver för att få min th400 växellåda hålla för 600-700hk på vevaxeln?
Är en 1980 låda jag utgår ifrån.

Om du har använt såna så vet du hur de funkar, så vad är problemet ? Det funkar med det du använder bara man är försiktig med borr, tappborr, försänkare, slipa, pinfräs osv... Men jag föredrar de på bilden eller mitt tappfräs med utbytbar styrtapp Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro Som de ifr...