Sökningen fann 26 träffar
- fre dec 23, 2022 12:11 am
- Kategori: Motorstyrning
- Tråd: Max spridarstorlek 4 cyl turbo ?
- Svar: 8
- Visningar: 1378
Re: Max spridarstorlek i Maxxecu?
Et mål med bilen är at den ska vara som en orginalbil på låg last, starta lätt i alla väder, gå snålt på bensin (och kanske E85?), men ändå ha kapasitet för hög effekt.
- sön dec 18, 2022 12:04 pm
- Kategori: Motorstyrning
- Tråd: Max spridarstorlek 4 cyl turbo ?
- Svar: 8
- Visningar: 1378
Re: Max spridarstorlek i Maxxecu?
Jag kanske ställer min fråga fel, det jag undra är hur stora spridare kan jag ha på min 2-liters fyra, och fortfarande ha fin tomgång och lågfart?
1000cc? 1200cc? Vilka spridare är bäst på detta?
1000cc? 1200cc? Vilka spridare är bäst på detta?
- fre dec 16, 2022 7:56 pm
- Kategori: Motorstyrning
- Tråd: Max spridarstorlek 4 cyl turbo ?
- Svar: 8
- Visningar: 1378
Re: Max spridarstorlek i Maxxecu?
Til en början 350hk, men vil ha kapasitet till främtida påhitt.
- tor dec 15, 2022 2:10 pm
- Kategori: Motorstyrning
- Tråd: Max spridarstorlek 4 cyl turbo ?
- Svar: 8
- Visningar: 1378
Max spridarstorlek 4 cyl turbo ?
Jag bygger en 2-liters fyra med turbo och undrar hur stora spridare Maxxecu kan klara av på vanlig bensin?
Vil at bilen skal vara som orginal på vanlig köring. Vilka spridare rekomanderas?
Vil at bilen skal vara som orginal på vanlig köring. Vilka spridare rekomanderas?
- tor feb 17, 2022 1:13 pm
- Kategori: Vad händer i garagen
- Tråd: Opel Manta B CC Saab T5
- Svar: 157
- Visningar: 367775
Re: Opel Manta B CC Saab T5
Det är bilden av watt-linken jag inte blir klok på.CCRobin skrev: ↑tor feb 10, 2022 11:07 amNej den sitter inte stumt. Förstår inte riktigt vilken bild det ser ut som det på men den har ju bussningar i alla infästningarGeir Haugen skrev: ↑tis feb 08, 2022 1:14 pm Sitter bakaxeln stumt i golvet? Eller ser jag fel på bilden?
- tis feb 08, 2022 1:14 pm
- Kategori: Vad händer i garagen
- Tråd: Opel Manta B CC Saab T5
- Svar: 157
- Visningar: 367775
Re: Opel Manta B CC Saab T5
Sitter bakaxeln stumt i golvet? Eller ser jag fel på bilden?
- lör nov 10, 2018 6:13 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: Det där med varvtal och noggrannhet
- Svar: 21
- Visningar: 14492
Re: Det där med varvtal och noggrannhet
Det som är viktigast för sprutet/tändingen å ha stenkoll på, är vevakselns position till en var tid. Dess flera punkter triggerskivan har, dess bättre förutsättningar har ecu för at veta exakt position för vevakselen. Har man få punkter får man ta til beräkningar i firmware för bäst möjligt estimera...
- sön jan 03, 2016 10:49 pm
- Kategori: Vad händer i garagen
- Tråd: Pimpolainen - BMW E30 Turbo - lådbilsbygge
- Svar: 270
- Visningar: 99922
Re: Pimpolainen - BMW E30 Turbo - Lådbilsbygge!
Skylinen har nog betydligt bättre grudførutsättningar ändå. Ackermann ock kpi var nog skaplig, ock det är den nog på en random hyreskart också. Jag tror självopprättning blir dårlig, ock om jag tidigare skrev tung på ratten, menade jag at den säkert styr inn lätt, men blir tung at ratta tilbaks ur s...
- sön jan 03, 2016 2:42 pm
- Kategori: Vad händer i garagen
- Tråd: Pimpolainen - BMW E30 Turbo - lådbilsbygge
- Svar: 270
- Visningar: 99922
Re: Pimpolainen - BMW E30 Turbo - Lådbilsbygge!
Camber är det väldigt gott om! Caster har jag inte kollat på... Den är faktiskt lättstyrd.. Och det blir ju mindre motstånd när den rullar! Orsaken till at jag frågar är at på denna bilden, ser det ut till at dina spindlar är helt lodrätta. Om man jamfør med t.ex en go-kart är dom lutade innåt ock ...
- ons nov 25, 2015 6:56 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: SRM 2150 RC test(241nm vid 4400rpm,250/4900)
- Svar: 612
- Visningar: 167299
Re: Sävar 2150 RC test motorn (retadad kam 195.8hk)
40Hk är ~30kW. Har man 30´000w i förlust en diff borde den väl smälta. Det är inte bara i diffen dom 30kw førsvinner, utom hela drivlinan. Desutom, diffen väger kanske 40 kg. 40 kg med järn, alu ock olja utsätts før ~15kW i relativt kort tid. Den smälter nog inte så lätt. Den avgir värme til luften...
- ons nov 25, 2015 6:48 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: SRM 2150 RC test(241nm vid 4400rpm,250/4900)
- Svar: 612
- Visningar: 167299
Re: Sävar 2150 RC test motorn (retadad kam 195.8hk)
Nei, det tror jag inte. Om man mäter førlusten genom utrullning, får man samma førlust om motorn ger 200hk eller 400hk, vilket jag menar beviser at utrullning inte ger hela sanningen.Mattias J skrev:
Och detta tror du är linjärt oavsett effekt?
- ons nov 25, 2015 6:13 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: SRM 2150 RC test(241nm vid 4400rpm,250/4900)
- Svar: 612
- Visningar: 167299
Re: Sävar 2150 RC test motorn (retadad kam 195.8hk)
Det är ju pga att ni inte har en stum drivning ju. Sen släpar du runt på mer dövikt. Inget konstigt att det skiljer mellan fwd och 4wd. Hade ni gjort en utrullning på bägge sätten så hade ni sett att hjul hk skiljer men inte motor hk precis som jag sagt. Beklagar Jens at vi är lite off-topic här, m...
- ons nov 25, 2015 5:40 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: SRM 2150 RC test(241nm vid 4400rpm,250/4900)
- Svar: 612
- Visningar: 167299
Re: Sävar 2150 RC test motorn (retadad kam 195.8hk)
Mattias, hur forklarar du detta:
Vi bromsade en Opel Calibra turbo 4x4 i en Dynapack. Med fyrhjulsdriften innkoplat gav den 320hk på naven. På dessa bilar kan man kopla ut driften på bakhjulen genom at dra ur en säkring, ock när vi mätte effekten som fwd, gav den 360hk. Ingen ting annat ändrades.
Vi bromsade en Opel Calibra turbo 4x4 i en Dynapack. Med fyrhjulsdriften innkoplat gav den 320hk på naven. På dessa bilar kan man kopla ut driften på bakhjulen genom at dra ur en säkring, ock när vi mätte effekten som fwd, gav den 360hk. Ingen ting annat ändrades.
- tis nov 10, 2015 8:47 pm
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: Nya möjligheter..
- Svar: 6
- Visningar: 3802
Re: Nya möjligheter..
Med utrustningen från Performance trends kan man logga real ignition timing på hvilken motor som helst. Senn kan man jamföra med logg från obd eller sprutet man kör med. Om man kollar exemplet i mitt första innlegg, ser man at loggen från obd ligger lite efter "real life" ock lite avvik fi...
- mån nov 09, 2015 12:46 am
- Kategori: Vad händer i garagen
- Tråd: Pimpolainen - BMW E30 Turbo - lådbilsbygge
- Svar: 270
- Visningar: 99922
Re: Pimpolainen - BMW E30 Turbo - Lådbilsbygge!
Har du noll caster ock camber? Kan se ut till at den blir tung at ratta, ock spårkänslig. Pappa är kanske stärk nog. men barnen?