Sävar Turbo Site

Fränt med effekt! Har du några kurvor att visa? Vad kör du för grenrör?

Funkar ju med två höger med, bara lite omständigare att justera antar jag?

Det där vart ju två guldsidor! Man tackar

Finns det någonstans man kan köpa det nytt? Eller ska man leta begagnat?

Tack!

Det hade ju vart smidigt!

Hej! Någon som vet vart man kan få tag i länkage till dubbla su? Eller vart man kan hitta kul leder som passar mot su så jag kan bygga egna annars?

Samt, om jag ska justera in mina su vad har jag då för möjligheter att justera bränslet? Är det bränsleblandningsskruven samt nålar som gäller?
Mvh

Tack för svaret! Hur bör man köra in en b20 då? Begagnad ”riktig” kam med nya lyftare borde vara det säkraste då.. och en något bearbetad topp?
Block och bottendel kommer eventuellt senare, 6-8000 är tänkt att lägga först på topp och förgasare och dylikt!

Hej! Här är ännu en b20 trim tråd.. Tänkte få ihop en bruks/småbus b20 som ger 120hk eller så, bil som tänkt att gå runt 500mil/år. Kollade runt lite på kammar och hittade folkraceshopens kammar som var oroväckande billiga? Vad får jag ”mer” av att välja en dyrare kam? Förstår ju att dessa kammar är...

De är kända för att dra mycket.. Men som jämförelse så drog min a8 4.2 40v auto med dubbelglas osv (tjänstevikt 2050kg) samt 32,000 mil på mätaren ca 1.2 motorväg, detta med 255/55/19 runtom samt farthållaren på 125 allt som oftast.
Stadskörning låg runt 1.7-2l/milen

Jo, tänkte jag med men min garagepolare röstade ner förslaget så tänkte kika lite iallafall. Vill väll ha 6-7mm gods att gänga i iallafall?

Hade jag haft svarvmöjligheter hade det vart otroligt smidigt

AN historian kan nog vara en idé! Tänkte kapat ur tråg först med men känner att jag hellre gör en "snyggare" lösning..

Tack för tipset om maskindelen, fanns mkt bra att ha där

Hej! Håller på att bygga oljetråg i aluminium och lurar lite på hur man ska lösa oljeplugg delen. Finna det alu hylsor eller nåt liknande som man kan borta och gänga i? Får ju gärna vara lite gods... Sen söker jag även alurör i korta längder, i 10-15mm dimension..

Tips?

Saxat från annat forum som jag hittade när jag sökte tidigare, valde att lägga i BMW m30 i min Ascona b tillslut istället... Inte nån jätteskillnad på Ascona/manta A/B , haft båda två. "Tror tyvär de blir trångt med v8a i Ascona B, har redan haft dom tankarna men valde att bygga på Commodore is...

Skapligt duktig på att ratta med!