Sävar Turbo Site

Fick bli loctite 3020 då jag behövde det på en gång.
Får se hur det funkar.

eller likvärdig prudukt av annat märke.

permatex copper spray-a-gasket vart kan jag gå o handla det i sverige?

jag har fått en vev slipad av custom racing,bra bemötande o bra pris.

Någon som har nån idé på vart jag kan hitta en sådan mutter?

2.02" ventil och 3.910" borr har suttit på en ls1 med 3.9" borr
Bromsad 463rwhp med denna kam 238/242 .600"/.600"

enligt uppgift ska mina portade 5.3l toppar flöda 308cfm vid 0.600" med 2.02" ventil

Dessa har mkt till vettiga priser. http://shop.otdtools.se/

jo men då skulle det släppa när jag lossar på luftskruven

Anliggande broms fram båda sidor.
Har tryckt ut kolvarna gjort rent dom o smörjt dom.
Glidpinnarna uppsmorda och löper fint.
Endå ligger bromsarna på så fort man bromsat.
Har provat öppna luftnippel o slang men bromsarna släpper inte.

Vad mer kan jag göra?

s10 har väl bara 2,8l och 4,3l v6.

därimot har camaro gen4 3,8l v6 L36 även 3,4l L32

har en camaro med ls1 motor som jag monterat en kam med följande värden:224/231 578/588 114 @0.50"

Tror ni man klarar avgasvärdena hos bilprovningen?

dessa funkar fint att borra i smått härdade metaller där vanlig borr knappt gör ett märke,kanske funkar för hardox också?

http://shop.otdtools.se/spiralborr-hm-b ... ex/29841-0

va och besikta min 945 classic för ett tag sedan och fick följande värden: hc 153 (100) co 2,0 (0,5) co 2500 1,5 (0,3) lambda 0,97 (0,96-1,04) Turbon va tokslut o blårök ordentligt,så jag renoverade den så nu blåryker den inte längre. Åkte o besikta igen och fick följande värden hc 158 co 1,9 (0,5) ...

jag kan inte se nått om zink innehåll i q8 oljan...