Sävar Turbo Site

Hej. Har fått en c180 -99 av grannen. Klurar på en turbokonvertering. Att det är ett dåligt utgångsobjekt vet jag redan. Såg en video på en konverterad c180. Då hade han en tryckbrytare som på nåt sätt kopplade ifrån lambdaregleringen vid laddtryck. Bilen skulle då bara justera blandningen med hjälp...

Kan jag återanvända min kopparpackning? O fila den oval?

Bra. Tack!! Då sla jag försöka få tag på en tjockare packni g (den jag har är bara 1mm) då denna motor är turboladdad.

Den med ovala hål är såklart 91mm på andra ledden.

Om jag mäter förbränningsrummet får jag det till ca 91,5 mm på "längden" mäter jag lika på min elring packning med ovala hål så är det 93mm och min elring packning med runda hål är 91mm

Okej nu börjar jag förstå lite mer. Jag trodde såhär att större ventiler hade ovala förbränningsrum och mindre ventiler runda. Men det är tydligen fel. Jag har försökt se bilder på google hur de olika förbrönningsrummen ser ut men hittar inga bra bilder. Jag tror att mina räknas som ovala men svårt ...

Men frågan var om man skulle ha den runda eller ovala tull en topp med 44/35 mm ventiler. Om ni behöver veta mer än så så får jag ta reda på mer. Men det är allt jag vet om toppen.

Okej. Vad händer om man använder fel?

Inte särskilt många.
Jag hade inte varit så tjatig om det inte var för att jag trodde detta var något som många här på forumet kan.

Vad menar du?

Hallå. Över 100 visningar?? O inget svar?

Dethär kan ni ju!!

44/35 ventiler sitter det i toppen jag ska använda

Hej. Detta har säkert tagits upp tusen ggr men jag hittar inte riktigt vad jag söker. Vilken packning ska man ha till se olika b20 topparna som finns? Till vilken ventilstorlek ska dom med ovala cylinderhål användas?

Ingen som har nå tips?