Sävar Turbo Site

jonas w skrev:Vet inte vad en G13b är för motor men om den har kamrem kolla så den inte rappat över ett eller flera kugg

G13b är en mäktig 1.3 l motor från suzuki som satt i swiften under 80-talet

Problemet är löst. Det var jordkabeln till MAP/MAT sensorn som vibrerat/sträckts av. Motorn trodde det var 2 bars övertryck och -40 grader ute... den gick väl jävligt fett så att säga... Eftersom motorn gav upp på ett ställe däck jag gått i varvstoppet tidigare och det hela betedde sig som det var v...

Injection cut.

Har provat att slänga i nya stift och kollat gnistan (den var riktigt fin). Samma symptom. Bluddrar bara till . Gjorde även ett komprov och fick 12.5 bar på alla cylindrar. Testade även startgas men den ville inte gå på det heller

Var och körde bana i lördags och som vanligt så går det ju fortare ju mer man kör 8) . Upptäckte tidigt att när jag råkade varva till varvstoppet så gick motorn illa någon sekund efter jag fått i nästa växel. Försökte då naturligtvis att undvika detta :wink: . Men vips så råkade jag slå i det igen o...

Har bytt motor till en bra trimmad swift. Har börjat mappa men jag har lite svårt att få till det vettigt. Den går, men ganska illa och behöver över 2000 varv i trafik och en tomgång på 1500 för att gå rent. Försöker mest få till en mapp så jag kan criuca lite gata och köra in bilen. Någon som har t...

Var ute och körde i fredags går klockrent ett tag och sedan börjar den gå som en påse nötter! Hoppade upp på hästen igen och tänkte att jag ger mig på tomgången så att den är bra. Den går hur fint so helst tills motortempen når ca 70 grader och sedan dör den och vägar gå. varken med eller utan gaspå...

Har hållit på å mappat på gatan och det gick MYCKET bättre när jag lagt till 0 på skalan också. Nu har jag fått ett mysko problem. Efter att ha kört en stund så börjar MAP signalen att hoppa mellan 0 och 8 % och givetvis så går bilen som en påse nötter, om jag gasar så hoppar det mellan högre värden...

"Ganska många" jag använder inte alla lastpunkter. Har lagt dem 1,2,4,8,15% procent öppning och grövre för stora spjällvinklar.. Tycker den var mer lättkörd med plenum, så fort jag petar på gasen nå går det för fort :roll:. Tror att ett progressivt spjäll hade suttit fint för att få bättre...

Ringde direkt till NIRA och det gick ganska snabbt att få ut IDt (I7x street Qp64Ad15, så har jag det uppskrivet till nästa gång) . Dock så hade det hänt något riktigt mysko i boxen för Id3 filen hade blivit lösenords skyddad och varje gång jag skulle logga in så krävdes IDt. Bytte Firmware och i me...

Japp, har bytt motor i bilen till orginal snurran och flyttat över jenvey insuget. Skulle starta upp den idag men tji. Boxen låste sig och krävde customer ID IGEN... Nirat verkar inte helt stabilt, och inte har jag koden kvar från förra gången

Motorn har skurit på alla lagerlägen, som tur är så har inget lager snurrat men veven är inte vacker. Oljan är Grå, kladdig, luktar illa och smörjer knappt om man tar den mellan fingrarna. Misstänker att motorn läcker in vatten, blocket såg OK ut vid första anblick hoppas att toppen är OK för den är...

Motorväg ur bilen, och urtrampningslagret är friskt... Tryckplattan vill inte öppna således, och anledningen till att den stannar är troligtvis friktion inne i motorn....

Kollade axialspelet det är 12 hundradelar och toleransen är 0.11 till 0.31 enli service manualen. Således något annat fel.

Nä, den går klockrent i friläge, kopplar jag för att lägga i växel så börjar motorn gå tungt.

har tomgångsmappning och den har iallafall bra tomgång vid 1200 varv! 1. Dock så är det ETT högt ljud innifrån motorn som följer varvtalet. Skulle säga lagerljud, men det kommer från typ toppen. Antingen är en ventil felshimsad, läck i avgass packning/fläns (sotar dock inte där) eller att det är någ...