Sävar Turbo Site

Hej! Många frågor från mej nu!

Jag funderar på detta med att ange duration på kamaxlar vid 0,050 tum.
Om man har värdet vid 1,0mm lyft, kan man räkna ut vad det blir vid 0,050 då? Eller måste man mäta detta i praktiken?

Behöver detta till beräkningar i Pipemax!

Mvh Emil

Fin topp Erland! Men det krävs väl inte lika mycket jobb på avgassidan till en sugmotor? När det gäller moderat trimning så att säga

Weber 45 räcker inte till en 2,45l med 16v topp. Minimum 50 och helst 55 skulle jag tro, om du vill utnyttja paketet riktigt :wink: Köp extraktorgrenrör från Micke Grön, dom är kopior av Kg's och är avstämda för bra bottenvrid. Billigt! Om du inte ska varva över 7000rpm så leta upp ett par snälla tr...

Tack ska ni ha!

Då behöver man inte fila i avgaskanalen i första taget!

Tjena!

Någon här som har flödestestat en orginal Volvo 16v (rödmotor) topp?
Eller vet ungefär vad dom flödar på insug resp avgas utan bearbetning?

Mvh Emil

Låter bra! Det satt ju ett 65mm spjäll på insuget tidigare och på en 2-liters motor. Tror dom plockade ur 280 kusar vid 8500rpm med detta.
Så med 70mm ska inte spjället vara nån begränsning iaf!

Tack för hjälpen Erland!

Intressant Erland! :) Jättekul att du svarar på mina frågor! Jag ska fortfortsätta att pilla i Pipemax och se vad jag kommer fram till ;) En sista fråga här för jag har redan bytt ämne flera gånger i denna tråden! Hur ska man tänka angående storlek på spjällhus när det gäller sugtrim? Nu tänker jag ...

Ja jag får kolla över detta ordentligt, har ju inte all data på kamaxlarna än heller så.

Stämmer det att det är motorvolym, varvtal och duration på kammen som avgör pulslängden?

Mvh Emil

Det är en B234f motor med orginal underdel så 2,3 liter. Toppen kommer att ha orginalventiler men portas lite, framförallt mot insugsflänsen där den är som trängst. Insuget kommer bli ett ombyggt gammalt Audi STCC s2000 insug med plenum. Det är 51,5 mm i diameter längst ut och konar neråt mot toppen...

Tack Erland,nu börjar poletten trilla ner vad gäller tankesätt kring detta! :thumbright: Borde det inte vara bäst att lägga sej på tredje pulsen med insugslängden tro? Är ute efter så mycket effekt så möjligt, eftersom bilen ska gå på bana. Så brett register är inte jätteviktigt :wink: Pipemax räkna...

Erland menar du att man kan räkna ut VE med hjälp av effekt/vridmoment? Tar man den i förhållande till cylindervolymen då eller? Hur lyder formeln?

Mvh Emil

Btw så har jag 2 Pipemax licenser om någon är intresserad! Först till kvarn!

Väldigt bra förklarat! Förstår att det är ganska svårt att beräkna detta, eftersom många faktorer verkar spela in på både hur effektivt cylindern fylls och på vilket varvtal 'peaken' blir så att säga

Tack för svaret!

Tack för svaret! :) Jo det är sant man kan ju hitta allt på nätet! :wink: Men jag eftersökte mer nån som kunde hjälpa mej med uträkningen, eller förenkla formeln så jag förstår bättre :wink: Läste lite på Erlands hemsida och där har ju han ett exempel på en b20 motor med 108% VE. Så känns inte rikti...

Tjena! :) Är ny på forumet så är lite osäker på vart min fråga platsar men jag provar här iaf! :roll: Jag har precis införskaffat pipemax för att lära mej och kunna räkna lite inför kommande insug och grenrörsbygge :) Pipemax frågar ju efter volymetrisk effektivitet och jag är inget mattegéni direkt...