Sävar Turbo Site

Har läst på lite mer nu och GT15 verkar finnas i tre storlekar och GT1549S som Finns på 9-3 2,2 TiD är den största och ska räcka till 200 bensin hk. http://turbochargerspecs.blogspot.se/search/label/GT15 Kanske skulle funka iaf? Eller blir det onödigt mycket mottryck med en så liten turbo? Vill samt...

Det verkar som att GT15 bara skulle räcka till 80 diesel hästar??? Sitter ju på SAAB 9-3 2,2 TiD som är på 115hk och ger 140hk med KCR box. Tänkte att det skulle vara lagom litet för att få bra spoolup med laddtryck över planingströskeln vid 2000-3000rpm? Men kollar man på grafen nedan så blir den p...

Har lite funderingar ang turbo val till min motor. Tidigare trodde jag att man var tvungen att använda en turbo med vattenmantlat avgashus men har sett att endel Volvo Penta bara har en Turbomössa istället. Det skulle kanske funka för mig oxå? Först så hade jag tänkt använda ett K26 agg från en Volv...

gör en slags laminovakylare,, men med liknande värmeväxlarerör istället: http://www.mehtatubes.com/gifs/copper-fin-tubes-top.jpg https://is.alicdn.com/img/pb/199/287/467/467287199_909.jpg http://www.spiralfinnedtube.com/photo/pl5637171-integrated_finned_copper_tubing_for_mine_coolers_and_cooling_to...

The skrev:Funkar ju för övrigt även att köra luft/vatten ic och en vatten/luft kylare någonstans där den får plats.

Nja... Ser bara en fördel ned det och det är att en luft/vatten kylare är mycket billigare än en vatten/vatten kylare.
Annars är ju kalluft att kyla med en bristvara i en båt.

Du får kombinera, en luft/vatten ic och en vatten/vatten kylare som tål saltvatten. Så långt hade jag inte tänkt :doh: Blir ju ett eget litet slutet system, man skulle då behöver en cirkulationspump expansionskärl m.m. Finns fördelar med detta då skulle man kunna lägga kylningen av turbon på det sy...

Hmm... Kanske skulle funka. Finns ingen fartvind att jobba med hela motorn är inbyggd i en låda under soffan längst bak... Men en fet 600x300x115 IC längst bak mot akterspegeln och två 10" tryckande fläktar. (kanske överdrivet?) Har ventilationsgaller bak i aktern idag som är 50x20cm i rostfri ...

Svarar på min egen fråga
Det verkar som en värmeväxlare till pool flödar ca 300-500L/minut och det lär inte räcka på långa vägar?
Iof med vatten med det kommer väl inte vara någon skillnad på flödet vatten vs luft?

Har inte löst kylningen av insugningsluften än.... Kollade lite på värmeväxlare till pooler :) http://www.pahlen.se/common/galleries/product_images/heat-exchanger-flow.png https://akva-sistemi.com/media/18/598.jpg Skulle det funka? Fast det blir tvärt om, värme in kyla ut. Har inte benat ut hur stor...

Vad tror ni om detta? https://www.alibaba.com/product-detail/Marine-engine-turbo-HX40-3802829-turbocharger_60497633622.html?spm=a2700.7724838/new.2017115.22.d4adpL&s=p Ett vattenkylt HX40 agg för 100$ ? Är det för stort? Dom hade HX25, HX30 och HX35 oxå :) Kollade runt lite på Alibaba och 100$ ...

The skrev:STT, svensk turbo teknik.

I get the point

Vad tror ni om detta?
https://www.alibaba.com/product-detail/ ... d4adpL&s=p

Ett vattenkylt HX40 agg för 100$ ?
Är det för stort? Dom hade HX25, HX30 och HX35 oxå

Om du ska köpa pumpen från Dieselmeken så kolla med honom vad han har för förslag.
Vet inte vilket effektmål du har men här är iaf en som levererar 495hk och 795Nm
https://www.youtube.com/watch?v=cS60QRf8X_s

AMG hade "trimsats" till OM616 & OM617 Det var lite fränt


Det var inga hisnande effekter.... 100hk/194Nm...

Låter rimligare, tyckte 50-70gr var väldigt låg temp.

Försökte gå tillbaka och kolla om jag missuppfattat något men hittade inte tråden igen
Kanske hade han mätt med intercooler?

Men så 1,3 bar skulle vara ca 130gr då.