Sävar Turbo Site

Tack för svaren! Har en holley 650dp liggandes sedan många år och kanske provar bygga på den. Tänkte först prova trycka igenom på en 305cuin med väldigt lågt tryck för test sedan bygga en större och stabilare maskin 383 el. 400cuin. Läste någonstans att man behöver inte lika stor förgasare med turbo...

Vilket märke o modell av 4 ports jänkeförgasare lämpar sig bäst för att trycka igenom. Finns ju Holley, Quickfuel, Demon osv samt olika modeller av dessa märken. Är ju en hel del på nätet om hur man bygger om en 4portare till blow thrue, eller ska man köpa färdig. Finns det någon i Sverige som bygge...

Häftigt å kul!!!

Ok ska titta på det, tack!

Skickat från min FIG-LX1 via Tapatalk

Finns det någon hastighetsmätarwire som passar mellan en cheva th350 och volvo140 hastighetsmätare?

Tack alla för svaren! Nu blir det nog ett anab block jag köper. Bra att kammen kanske duger.[emoji3] Vilka/vilken turbo rekommenderas i så fall och storleken på wastegaten? En del rekommenderar 6" stakar och en del 5,7", vad är rätt?

Skickat från min FIG-LX1 via Tapatalk

Jag planerar att bygga en csb V8 med enkel turbo med delar jag haft liggande, hoppas på runt 800hk, gata/strip. Då jag är oerfaren på detta med turbo funderar jag på vilka delar som passar bäst. Dom delar jag har idag är ett 350 block som strokas till 383 med smidda grejjer, Garett GT45 lastbilsturb...

Då vill vi se vilka siffror som det blev.
Intressant!

Skickat från min NEM-L21 via Tapatalk

Både snygg och frän

Volvo 240 axlar är ca 3cm bredare än pv, använder en själv i min.

Skickat från min NEM-L21 via Tapatalk

Har inte hört någon som turbomatar en EVO topp eller?

Var och tittade på IS-SM i KALIX i helgen. Där fanns en Volvo 240 med 3,2L 16v EVO motor. Pratades om 400hk och den gick riktigt fint. Såg på MotorDesigns hemsida att det går att få en motor i 3,4L också som är riktigt maffig motor men har nog inte ett original block, 1,1L över original. Volvomotor ...

Ser bra ut! Byggde med kompisen en pv med 140 framvagn och 240 bakaxel för många år sedan. Hämtade då en SPM byggd B200 nedstrokad till 1800cc med turbo för att passa rallycross reglementet, ca 320 hk från en äkta R-sport 343. Hade gått några EM tävlingar. Bygger nu på en pv igen dock med kortade 24...

Pv är alltid intressant

Snygg! Vad är det för toppar?

Skickat från min GT-S7710 via Tapatalk