Sävar Turbo Site

Nu lurade du mej att googla :hihi: https://burnsstainless.com/blogs/articles-1/6-cylinder-and-12-cylinder-exhaust-header-design-1 ,där får du en förklaring varför man parar rören 123 resp 456, på deras hemsida går det att läsa en hel del om grenrör och sånt, många bra tekniktips, tex om, svetsning ...

Så vackert så att man blir tårögd! Vilken finish på grejerna [emoji1303] Skickat från min iPhone med Tapatalk Ser att du lägger ner mycket jobb på fina detaljer, roligt för en gamling att se välgjorda osv, fortsätt med det. Nu en liten fundering på grenröret, normalt sett sätter man ihop 123 respek...

Fick hem lite avgasdelar för en vecka sedan. Köpte en halvsats rostfritt med ljuddämpare från KL, 100 cells katt och flexrör. Resterande delar köptes från Biltema. Kan varmt rekommendera Biltemas rostfria delar. Utmärkt kvalité :thumbright: Fick sätta rondellen i karossen för att få in röret från si...

Visst var det några 6-kolvsok fram? 27 mm är rätt stort men kan funka om du har bromsservo med rätt rejäl förstärkning. Finns det cylindrar med samma monteringsmått med mindre borrning om det skulle behövas? Gustaf Enligt nån kille från USA så har han kört med dessa bromsar och den cylindern, det f...

Jag tror jag har skrivit om det förut, men mitt råd är att du tar bort det fördelningsblocket helt. Använd en vanlig rak (inte stegborrad) huvudcylinder matchad till bromsoken (troligen 23.8 eller 25.4 mm borrning), och så delar du bara kretsarna fram/bak (en ledning bakåt, T-koppling före bakaxel)...

Riktigt tjusigt rör där o bra stil på resten Tack Robin! :thumbright: Jag körde igång med bromsledningarna i garaget igår kväll. Nu när man har bytt bromsar på bilen så har man ju inte som Volvo 240, alltså dubbla anslutningar in till de främre oken. Jag har ju någon form av block som sitter vid mo...

Ibland blir det långt mellan gångerna här på Sävar. Det händer saker lite då och då, men inte alltid nått som jag tror är så pass intressant att det är värd att dela... Soppasystemet är nästan helt färdigt nu iaf, lite ström som skall dras, relä osv. Bakvagnen är på plats målad och klar, ny mellanax...

Har varit i garaget lite till och från nu i två veckor och pysslat på lite. Fästen tillverkades på jobbet till nya 740 axeln som skulle upp. Svetsade dit dom och pressade in bussningarna. Ser ut att bli bra. Fortsatt på grenröret också. Byggt i 42.4 mm syrafasta böjar. Fick ett gäng böjar över om nå...

Om du har katalysatorkrav på den(?) så är det nog inte till någon fördel att leda ut det i avgaset, vanligt använt i t.ex. dragracing, åtminstone förr: https://www.summitracing.com/parts/mil-85700?rrec=true Undrar hur avgaserna luktar med det inkopplat? Stämmer, det har jag ju. Så det funkar väl in...

Tack för tipsen. Vad tycker bilprovningen om en vevhusvent som ansluter in till grenrör då tro? Låter som en smidig lösning tycker jag. Måste spåna vidare på det. Till helgen åker Svetsen med till garaget iaf, och det är dags att börja lira ihop ett nytt grenrör samt svetsa in nya fästen på bakaxeln...

Tackar Robin! Idag flyttade jag och brorsan bilen till nya garaget, verktyg och det mesta annat som behövs i ett garage är på plats också nu. Känns väldigt skönt att ha det gjort. Var iväg på skroten och hämtade en ny bakaxel till volvon också. Det blir en 740 axel, då 1031 från nyare 240 inte anses...

Garageflytten har inte blivit av ännu. Fullt upp på attgöralistan med annat utöver bilprojektet. Får se om det tar fart efter kommande helg. Vi har iaf packat in brorsans Impala i garaget, ser ut att kunna bli lite tight, men vi får samsas om utrymmet. https://forumbilder.com/images/2019/10/21/IMG_2...

Ser otroligt bra ut, väldigt hög nivå på detta bygge
Följer er på Instagram också

Gör en lite update. Såg att alla mina tidigare bilder i tråden är borta, tack Tinypic... Kör på forumbilder nu istället och hoppas att dom hänger med ett tag. Har sett över elen lite lätt på bilen, batteriet fick sitta i skuffen, och kabelhärvan som kommer ut i motorutrymmet från tändning osv klippt...

Fina grenrör, och grenrörs delar ! Lite Eltejp runt pumpen tror jag räddar eventuell korrosion, dessutom brukar det inte bli så illa på sommarbilar. Du skulle ju haft upp en hel 960 Multilink bakaxel :hey: Tackar! Jag hade svårt att hitta en lämplig placering på pumpen tyckte jag, då jag ville ha d...