Sävar Turbo Site

har uptäkt en sak det moste finnas urtag på lådan för hastighets vajern lr liknande och knölen på oljetråget in mot bakre delen av motorn

kan jag ta en orginal axel från en s10 med fyrcylindriga motorn istället?

borde inte det fungera?

Thunderbo1t jag nappade på din ide iaf men kruxet värkar vara det med lådan

ny på det här med bygga bil å vet inget om utväxling iaf och vill inte ha diffbroms

det är fel utväxling och det blir för dyrt att byta utväxling plus att det inte fans nån lämplig så tänkte byta axel samt även att jag moste byta den om bilen ska gå att regga

ja den ska sfro besiktas

budget ca 6000kr för donator bilen

målet är ca 170-200hk

kan tilläga att det är en chevrolet s10 pickup

ska vara samma bult cirkel för fälgarna iaf och liknande bredd kommer dock inte i håg bredden och så måste den tåla minst samma axeltryck som orginal axeln ska iaf inte köra med den på strippen utan vanlig körning ca 170-230hp borde jag väll landa på i hästkrafter iaf

behöver tips på bakaxel till cheva s10 som ska förses med turbo 4a
obs bilen ska vara gatkörd och bakaxeln bör ha samma bultmunster samt
tåla samma belastning minst

behöver förslag på automatlåda med tillhörande turbo 4:a
(till bakhjulsdriven bil som ska byggas om)