Sävar Turbo Site

Går trögt här, håller på och byter motor i farsgubbens 73a, sen är väll tanken att rulla in min bil i garaget, känns dock inte så bråttom när snön yr utanför huset. Försöker få tag på nån med järnkoll på k-jet sprutet som kan kolla påt vid tillfälle. Ingen här i närheten av örebro som kan med det? K...

Får tacka så mycket för alla svar och gå tillbaks till alla nya kunskaper när det blir aktuellt att börja med motorn. De är ju trots allt vinter så är fullspeckat i garaget. Ska lyfta ner nya motorn i farsgubbens 142 73a imorn sen rullas min 142 turbo in i garaget inom snar framtid. SEN kanske man k...

Slant 6a utan överladdning är väl rätt meningslöst, de har låg komp, långt slag och överjävligt tung roterande massa enligt vad jag lärt mig till. Plus ett ganska kasst insug med extremt olika längder på de olika kanalerna. -73:a valianten finns med smallblock original, så det ska gå att regga om s...

Släng på ett efi till att börja med, så får du garanterat bättre bränsleförbrukning iaf. Är inte jeep 4.0an en upprätad och moderniserad variant av "slant six"en? Edit: varför inte köra ett tbi-system? Finns väl trottelhus för både tvåport och fyrport? En hallgivarfördelare (stummad origi...

Varför inte byta till v8 och få det rätta ljudet med? :-) Det borde väl kunna reggas med motor och låda från nån van med tbi så den går snålt, kanske inte jättemånga kusar fast fler iallafall. Nackdelen är att det står ca 100 hk i papprena och har inte nån jätte stor koll på hur mycke ja kan öka ut...

Tjabba. Har en valiant -73 med en 225 slant six, skulle vilja ha lite tips på vad för grejer man ska stoppa ner för att få lite mer pulver så att säga. Vill inte öka bränsle förbrukningen allt för mycket heller då jag har den som lite brukis och kunna glida på cruising osv. http://tapatalk.imageshac...

Enda sen de började gå på discovery har man förstått att de är mer eller mindre uppgjort allting, å nu på de senare avsnitten verkar dom kört en hel del race per kväll på samma ställen utan någe stress alls? Känns ju då som att de är ännu mer uppgjort...

Kul projekt! Är det en äkta grupp a motor? Grupp A hade väll ca 300hk med k-jet? :) Motorn är byggd med samma grejer som sitter i grupp a motorn. Japp nått liknande, sa dock en bra bit över 200 för att inte överdriva nått, tanken är att bänka bilen när den går ordentligt! Får väll besikta med 0 lad...

1031 är ju i regel starkare än 1030.
ska sitta en lapp på bakaxeln med utväxlingen på, dock brukar de inte sitta kvar så ofta, har du tur så..

Börja med att grundinställa co-skruven insex om jag inte minns fel räcker att den står ett halvt varv fel så får du det fenomen som du beskriver Kommer inte ihåg vad grundinställningen var men det borde gå att googla fram :) Sen kolla så att du inte har nått luft läckage Mitt tips är att börja med ...

K-jet är ett straff :) Väldigt vanligt att styrtrycksventilen pajar och då ger den obegränsat med bränsle, kanske är nåt sånt fel? får väll felsöka när jag får hem bilen, har bara startat upp den och då gick den helt enkelt jävligt illa och går bara upp på runt 3000 varv å smäller och har sig. det ...

Tjabba tjabba! har just fått hem en 142 -69 med b21et grp a motor! ombyggd med -73 front, 264 bakljus, tyvärr 74ans parkbänkar, dock håller dom väll emot lite om de springer ut nått träd eller nått... DOCK är det nått tjall med det mekaniska insprutet så den går jävligt illa. så tänkte passa på och ...