Sävar Turbo Site

Big-bang är lite fel i rubriken, det var long-bang som jag var ut på rubriken. Kawasaki zx-rr använder det med 180 vev. Ja det handlar om fiater, inget fel på swingaxel geometrin, tvärtom så blir det bätre köregenskaper då inre hjulet viker lite ut/lättar/positiv camber i kurvorna, svårt annars att ...

Håller på med finsk folkrace och där är driv däckena bägrensats till vanliga sommardäck max 185mm bredda. Har funderat länge på att pröva slipa kammar till Big-Bang med 0-180-0-540 i tändföld, altso 1+4cyl och 2+3cyl tänder på samma gång för att få mera grepp på hjulen i starten då kraftpulserna bli...

Går väl att jämnföra typ. en 3.0 evo motor med mikuni brygga lämnar väl ca. 110-115hp/liter, så på en 1650cc begränsar gasarna inte mycket före 8000rpm. Tror det blir svårt att få ett plenum insug att funka med mikunisar, bör nästan använda en 45 weber med 32-34 halsringar i stället.

Har svetsat ett plenum av ett äkta Victor x insug. Den är delbar för att fixa till n****läppar på rören. Det blåa insuget är ett till golf 8v, brukar köras med 40mm weber/dellorto med 26-32 halsringar.

Insuget till evo 2 trenings motorn blir ett svetsad orginal insug, med först rör med inre dia på 45mm sen med inne dia på 36mm sen resten av orginal insug. http://forumbilder.se/I4PBI/photoeditor-20190314-105000646.jpg På evo 1 motorn blir det ett insug som är lyftat c. 6mm mot toppflänsen och blir ...

Finns inte nån större klass för större volym. På kardan/framhjulsdrivna fritt med förgasare/sprut. Max 2250cc om bytt motor. Dehär max 1650cc och max 2st.45mm späll bara på bilar med bakmotor, för att få det jämnare. På bilar som är nyare än 1990 får det användas 16v motor. Annars bara 8v. Dock är d...

Har bygt micran sakta men säkert snart i 1.5år så på de sättet käns det inte lika dyrt såm att köpa alla greijor på en gång. Men tror att som färdig ligger budjeten på kring 4-5500€ såm är betydlit mindre än att bygga en fiat. Har intte bestämt på vilken tävling den ska gå på, men troligen först någ...

Motorn är en gammal Honda B16 med vtec. Den har blivit borrad till 82mm Arias kolvar, kina H-stakar, 2st. Mikuni 45hsr. Skunk2 pro2 kammar, supertech fjädrar, kina xtractor, billet vw/Honda svänghjul. Tändningen och Vtec blir styrd med megajolt, bygd med 2st. Edis4 burkar och cop-spolar. http://foru...

Lite bygg bilder på ett finsk Folkrace bygge. En micra k10 med vw dogbox med billet swing drivaxlar och Honda B16 1650cc motor. I finland fårman flytta motorn bak på bilar som har blivit tillvärkade bakefter 1990. Bilen måste väga 710kg utan chaufför och måste vara under 1650cc och man får endast an...