Sävar Turbo Site

Beställde härifrån 8st för att se om det var nåt att ha what so ever och testade alla i en spridartest maskin och funkade över förväntan. Jag köpte 1500cc och 5st gav precis 1500 och 3st gav 1550. Nu ska jag bara ha 4 så jag är nöjd med detta. Vet inte hur dom kommer hålla men kommer provas. Kommer ...

Om man måste krypa till korset och köpa en överdimension undrar jag om det finns nån som säljer "färdiga" kit till B230. Känner mig inte kompetent att speca varenda detalj på kolv och ringar. Jag har en marinvev med 86mm slag och 16V topp och det är ju inte en helt ovanlig kombo. Har H-sta...

Intressant tråd då jag har samma "problem". Har nya kolvar med rätt höjd för en vev med 86mm slag (marinvev) men ett block som är begagnat men väldigt lite kört.... ca 4000 mil. William, hur mycket kan man öka kolven diameter i runda slängar och vad är max spel mellan kolv och cylinder. Ja...

Jag undrar om hur långt man kan anväda Volvo Pentas delar då jag sett att KL säljer bredare remmar och hjul. Nån som kör med detta (Pentas AQ171 komponenter) upp till 600hk och kanke 7500 rpm? Har ställbara kamdrev dock men för orginalbredd. När behövs dom bredare doningarna? I båtvärden brukar dom ...

Verkar superbra. Tänkte om lite med effekt och tror dessa blir kanon och hoppas jag kan få lite bränsleekonimi också :roll: Jag kommer att börja med orginal 16V turbogrnrör/insug och marinkammarna. Hoppas på runt 400hk på hjulen och tänkte även prova lite med E85 och försöka få till sprutet med flex...

Tack för din input Mattias! Om man skulle välja nån högohmsvariant för 900-1000cc vad skulle du rekommendera? Vad tar du för dessa ? Vad kostar det att låta dig mappa en volvo 245:a med som det är tänkt en 16V topp på B230 med marinvev. EMU ECU med separata spolar och tänkt att köras sekvensielt. Sk...

OK, Var bara osäker på om det är så att säga linjärt dvs att om man som du säger ökar bränsletrycket med laddtrycket så blir det 1000cc hela tiden så länge tryckskillnaden är 3 bar. Men det känns ju logiskt. Läste för länge sedan bl.a. på några Australiska sidor att låg-ohm med peak and hold skulle ...

Nice bygge! Ska försöka ruska liv i min gamla 945:a också lite senare men det blir nog ett liknande koncept. Tack för inspirationen!
Vilken effekt siktar du på nu? Befintliga spridarna kändes väldigt små...och dine nya ganska stora.
mvh/Hasse

Japp...ska vara EGT förstås.

Super...då ska jag shoppa en som jag vet ligger och skräpar! Tack för kanonbra svar!

Hej, Med risk att ta upp nåt som redan finns här (fast jag inte kan hitta det :roll: ) så har jag några frågor till er med lite mer erfarenhet. -Är det nån nackdel med högohmiga spridare i intervallet 800-1000cc. Har hittat olika åsikter men högohm är ju enklare att få till utan extra motstånd i all...

Hej,
Har sett att det är endast EGT givare typ K som fungerar på EMU ECU. Jag har ett nytt 16V turbogrenrör och Volvos ECT element. Finns det nåt sätt att få det att funka med EMU? Vore smidigt om det gick att få till.

Ha,ha,ha...ja, från 3,54 till 3,91. Jag har sett den gamla tråden om det är högre eller lägre men håller mig till definitionen att 3,91 har ett högre utväxlingsförhållande. Hursom, vet du om den passar från en multilink?

Hej,
Jag är ute efter att skaffa mig en högre utväxling i min 245:a med 1031 axel och har sett att 3,91 är väldigt vanlig i 960 med multilink. Nån som vet om den uväxlingen passar i huset på en 1031:a ?
MVH/Hasse

Hej,

Hittade denna tråd och håller på med samma sak. Undrar hur/om du löst det?

Med vänlig hälsning/Hasse