Sävar Turbo Site

Har ingen aning hur det ser ut på din bil men det fins kors med “invändig” låsning.

Thunderbo1t skrev:Njaä inte på en TH350??? Där är det vacuumstyrt.

OK då har man lärt sig nått nytt
Har alltid hört att trycket ökar med utdragen wire.

På en "vanlig" TH350 är kickdownwiren viktig att den är kopplad och rätt justerad, om inte slirar man ganska fort sönder lådan.

Hade ett liknande problem på en K1500 PU. Provade att byta olja flera ggr köpte special servo olja mm, inget hjälpte så då va de bara att bryta ihop och komma igen med att byta pump. På den så är pumpen inbyggd i oljetanken så jag fick flytta över tanken på den nya pumpen. När tank och pump delades ...

Så galet fränt
Hoppas du hinner/orkar uppdatera ofta

Enda säkra sättet att veta om 2/4 bult är att lossa tråget, många gjutningar gick att få som två eller fyrbult. Om det är ett 2bult så går det att montera bättre 4bult överfall med vinklade ytterbultar. http://static.summitracing.com/global/images/prod/mediumlarge/mil-11150_ml.jpg http://www.summitr...

Ber om ursäkt för de enstaka grässtråna i mossmattan, men det är svårt att hålla bort gräset till 100 %. Hade du haft mossmattan i lika 100procentigt skick som bilen hade jag nästan blivit irriterad :hihi: Blir stum av beundran var gång jag kollar på dina arbeten och sen att det utförs på en fantas...

Har ingen här att mäta på (kan ev. kolla på en m20b20) men googlade lite och hittade detta
http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=94958
Där är mått på dom som sitter på m20b25 och m30b35 motorer.

Rotade lite i mina gamla sparade dokument om MS, hittade en "manual" på svenska som beskriver en installation på en Buell MC. Observera att denna nu snart är 10år gammal (va jag sparar på gammal skit :oops: ) men de kanske kan va nått för din bekant att bygga vidare på. https://www.dropbox...

En del axlar har ett C-clips inne i diffen som håller fast drivaxel så den inte glider ut. http://www.harwoodperformance.bizland.com/1941buick/C_Clip_removal.jpg S10 axlar är olika breda beroende på om dom suttit på 4WD eller 2WD bilar (2WD smalare) Verkar vara lite vanligare att ta en axel från For...

Statoil har två miles 98 och PLUS 98?


https://www.statoil.se/sv_SE/pg13340767 ... les98.html

https://www.statoil.se/sv_SE/pg13340724 ... miles.html

Kanske kan få några idéer från denna tråd:
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=3&t=32015

240 har blockfördelare, så en motor med blockfördelare är att föredra annars blir det troligen byte av agregataxel.

Swed RC har den.
http://www.swedrc.se/product_info.php?c ... ts_id=1963

Annars kan du säker gå till nån som fixar med trimmers, röj sågar, motorsågar och kolla om inte dom kan fixa fram en till dig.

För ett tag sedan var jag med och grejade med precis samma problem, arm, filter, oljekylare krockade med WG/grenrör. Vi försökte då att montera oljekylaren direkt mot block med filter utanpå men det gick inte, kommer tyvärr inte ihåg varför det inte gick. Vi löste det med att sätta förflyttar armen ...