Sävar Turbo Site

Thunderbo1t skrev: ↑sön okt 10, 2021 9:04 pm GT45:or och V8:or:
https://www.youtube.com/results?search_ ... dener+gt45

Kollat allt holdner har gjort och hans favorit är ju just gt45 på 5-6lit motorerna, verkar alltid prestera bra

Med turbo så höjer du varvtalet för max effekt med ca 1000 varv. Låt inte ventilfjädrarna begränsa dig. Erland Varför? Maxeffekt för vad, motor eller gt45? Det beror väl på vilken turbo? Det lär väl inte vara omöjligt att nå 0,7bar innan 6000rpm med 5,8lit motor? Med 300hk na motor o 0,7bar laddtry...

Inte orolig för e-street topparna,varken hört eller läst om problem med dom om man inte varvar mer än 5500-6000 och inte kör rullkam. Topparna är ju inte nya utan har gått ett tag med kompressor utan ic, har koll på avgas o insugstemp och med turbo kommer också ic installeras.

Hej är själv väldigt dålig på turbostorlekar. Ska gå från paxton cetrifugal till turbo i vinter, hur skulle en gt45 från kl racing funka på min 351w? 5,8lit eller kanske en hx55? , smidda kolvar ca 9 i komp, edelbrock e-street toppar, edelbrock efi insug, kam är tyvärr okänd men enligt tidigare ägar...

Okej var hittar jag långa tändkablar med m4 i ena änden och vanlig sae på tänstiftssidan? Alternativt tändstift motsvarande bkr7e fast med gängad top eller bortskruvbar topp? Har provat göra msd kablar men dom e 8,5mm o då går dom inte ner i vw spolarna....desperat nu!!!!

Hej har en 351w ford v8 med maxxecu, har byggt om från fördelare till wastedspark vagspolar, letar nu tänkablar som är 60-80cm långa med rätt anslutning mot spolen. Har alla vag oavsett fördelare eller spolar samma anslutning? Transporer 96-03 tex verkar ha rätt längd men dom har ju fördelarlock...