Sävar Turbo Site

Jäklar, det var som f...

Gaston

Jo, det var ett fint tips.

Lite kul att han filade med bara en hand.

Han kanske skulle ordna ett stativ för kameran till nästa gång.

Det var väl fjärde toppen om jag inte hörde fel?

Gaston

Riktigt bra flås i maskinen. :thumbright: Kom på vad jag skulle fråga för någon månad sen. Vilket avstånd är det mellan ventilerna på topplocket på 204 och 234? Och vilket avstånd skulle vara optimalt vid borr på 96-98mm? Anledningen att jag frågar är att jag har möjlighet att bestämma ventilavstånd...

Vilket otroligt bygge!

Borde faktiskt kunna klassas som teknisk konst.

Ställer samma fråga som BlackadderPeter om blocket.

Är det fräst från billetämne?

Gaston

Det verkar fungera på den här länken i alla fall.

viewtopic.php?t=99112&sid=886f93f62ee98 ... cd9553f446

Kul med uppdateringar och riktigt fina svetsar på avgasröret.

Så många bilder att min dator protesterade

Det där såg riktigt fint ut.

Kul att du har dragit 1-4 och 2-3 på höjden med skrivaren.

Hur långa är primärrören?

Väntar själv på att metallpulverskrivare kanske kommer på en prisnivå för vanliga dödliga.

Gaston

Låter lite som jordfel eller liknande.

Vad händer om du fuskar med startkabel på olika platser?

Sen om du har möjlighet är att sparka igång bilen i ett garage och släcka ljuset så att det blir helt kolsvart så ser du ofta överslagen i motorrummet.

Men vafasen, loggade in enbart för att ställa en fråga om nya motorn och vänder mig om för att greppa kaffemuggen och glömt frågan

Intressant med kortslagiga snurror.

:thumbright: :thumbright: Håller med fulsnut om Steves svar. Här kan du hitta lite info https://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=19725 Den länken är rena motorporren för TS. KadettPatrick har hur mycket kunskap som helst om Opelmotorer. Om TS vågar hitta hit igen kanske han kan rycka näsa från U...

Varför så arrogant och nedsättande Steve, speciellt mot en ny medlem, forumet är internet. Det finns ingen nyfödd expert om man inte pratar om äta, skita och skrika. Hoppas att rakbladet törs dyka hit igen ändå så jag hälsar välkommen med hans "Rekord" projekt. :thumbright: Det är väl kul ...

Skulle vara intressant om han ville skriva mer om hur han tänkte ut allt på den tiden på den tekniska delen. Varför han inte försökte med insprutning istället för förgasare, men jag antar att det var en kostnadsfråga. Man får tänka på att 2002 turbon hade väl inte ens wastegate när den kom 1973 om j...

And the water pump pulley doesn't flex?

Everything lines up?

Missed that it was a roller lifter cam, sorry.

Incredibly impressed that you have already assembled the engine and got it down in the car.

Väldigt kul att läsa.

Professorn var (är) en sån där legend man läste om på 70-80 talet som formade ens eget intresse för bilar.

På den tiden fattade man inte vilket jobb han la ner på folkan då en annan var i sparkcykelålder.