Sävar Turbo Site

The skrev: ↑fre sep 13, 2024 1:08 pm Lite mer detaljer kring spec och användningsområde kan nog behövas

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

Ska användas till drifting och skulle vilja köra kring 550 hjul på e85, men me utrymme att kunna köra mer effekt senare.

Hej! Jag tänkte bygga smidd M52TUB28 i vinter, och sitter och kikar på kolvar, och är lite fundersam över kompression och de. Hittar inte så mycket info angående just detta, tänker ett par 135mm stakar och wiseco kolvar, men då är min fråga är 8:1 i komp alldeles för lite när de gäller E85 eller är ...

Steve skrev: ↑mån aug 29, 2022 11:35 pm Du har givetvis provtryckt allt och kollat så WG:n håller tätt? Glömt sätet?

Sätet tror jag sitter på, är inte min bil och inte jag som monterade wastegaten, ska fråga om det och vi ska ta och provtrycka de så snart som möjligt

Allx skrev: ↑mån aug 29, 2022 11:31 pm #12 avgashus?

Köra med mac-ventil i closed loop kan göra underverk om man har en wg som gärna smygöppnar lite.

Jajamen #12 avgashus, ska kolla med tryckluft och se vad wastegaten gör när den får 0.8 bar och se om den smygöppnar lite, är inte min bil men man kanske borde testa en liten MAC ventil

Allx skrev: ↑lör aug 27, 2022 10:34 pm Kör du laddtrycksstyrningen i closed loop?

Har bara en manuell laddtryckstyrning, och när den väl får upp laddtrycket så är det en rak och fin linje vid 0.8 bar

En M52TUB20 med en HX35 Super med Maxxecu, får väldigt väldigt sent laddtyck, 0.8 bar vid ca 5000 varv, har försökt justera Vanos men ingenting händer. så jag funderar om de kanske bara är så med en liten B20 med Hx35 men känns ändå väldigt sent?