Sävar Turbo Site

250 blås i en amazon, det äe grejer det [emoji16]

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

Jo, det är mycket sällan jag gör mig av med saker [emoji23]

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

Om du har problem med fäste nu, vad ska du då med ännu mer effekt till? Mycket effekt i ett dåligt chassi är ju bara jobbigt.

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

Lite mer detaljer kring spec och användningsområde kan nog behövas

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

Är väl inget som hindrar att du har en bensin mapp och en e85 map, behöver ju inte köra med en bränslesensor om man inte vill. Nu är jag ju gammal och gaggig, men varför måste en bruksbar busbil nuförtiden ha 5-6-700hk? Svårt att få tillförlitlighet med de effekterna utan att gå på typ en ls. Ballt ...

Varför inte åka på en normal verkstad, där de troligen faktisk kan skruva, och betala typ hälften istället?
Är ju inte direkt så att märkesverkstad är något bra för 30 år gamla bilar..

Inga problem att få dit en B230 turbo.
Finns flera byggen med 5cyl vitmotor, den är knappt större än en rödblock.

Hydraulpump som komplement till inertia rulle verkar vara rätt populärt för små effekter.

Tvåtaktsmeken, Fd dieselmeken, har en hydraulbänk om jag inte minns fel.

Ska väl finnas en liten märkskylt med vad det ska vara för olja, om jag inte minns fel är det olika tryck beroende på om det är atf eller motorolja i dem från början.

Hursomhelst så börjar det ju slira ifall det är odn som jäklas, om den bara tvärt lägger ur hade jag gissat på solenoiden

Tjuvluft, någon sprucken eller slang som släppt etc

super7 skrev:

The skrev: ↑tis apr 09, 2024 9:38 pm Ni har lite annorlunda bruksbilar där i sävar, 630hk+ och varva 8k.
Låter inte så bruksmässigt utanför strippen [emoji12]

Ja det hålls en lagom nivå på bruksbilarna här i norr

Ni bor ju långt söderut [emoji1787]

Hej tack men den blir för liten. Kommer med en uppdatering snart. Kort så är jag nu på 632hk vid 7700rpm och 2.25bar ladd med samma motor men med en lite vassare "snäll" kam. Stock 531 . Ni har lite annorlunda bruksbilar där i sävar, 630hk+ och varva 8k. Låter inte så bruksmässigt utanför...

Innantill är inte så imponerande att kunna något

I would go for something in the 400cc range giving a bit extra headroom.

Also depends on if you are planning to buy new or source it from the junk yard

What kind of efi system are you running