Sävar Turbo Site

I vintern åker det dit rostfria tryckrör för att minska på fula skarvar och slangkopplingar. Ska bara hitta ett ställa som kränger 50-76 mm RF rör + böjar för överkomliga pengar.. Sen blir det bling-bling. Då kan jag tipsa dig om en riktigt duktig rostfritt/alu-svetsare i Väsby! Han håller till på ...

Så här såg det ut i kvalet iaf.

Namn Reaktion 60-fot Hast201 Tid201 Hastighet Sluttid

Kai Hämäläinen 0,596 1,419 208,33 5,553 233,26 8,757



/Mange

Såg den där på Tullinge i lördags!

9,09 239 km/h!


/Mange

När polarna började få körkort runt 88-89 så skramlade man 50:- till soppa och åkte omkring hela kvällen på det.

Det var bättre förr, och ju förr dess bättre!

/Mange

Tankade lite E85 (c:a 15%) igår och då slutade det spika. Räckte till för å köra ifrån 2 Crx V-tec, en Bmw 320 turbo och jämsides fast lite efter en småtrimmad 740 tic. Med svåra grepproblem på 1-an och 2-an blev jag efter i starten vid samtliga rejs men när trean gick i så åkte man ikapp och ifrån!...

Jag får tacka och bocka för alla tips och råd. Sen vill jag tillägga att motorn nog inte pallar för så mycket mer än 250 hk för vettiga pengar. Och ska jag ha mer än så kan jag lika gärna bygga på en V-tec så har jag en mycket bättre grundmotor. Har sett några första generationens Crx med sån motor....

Nejdå, det är inget som tagit i, bara glappt. Plockar ju som sagt ihop en turbo av tre, men som du säger så håller det nog många mil. Den ska ju inte sitta i nån lågloppsbil heller, blir mest raktframräsing och bus på gatan. :D 0,63-avgashuset är efter vad jag hört ganska ovanligt, satt väl bara på ...

Kan tillägga att i verkstadsmanualen jag har i datorn så kan jag inte hitta någon koppling mellan styrdonet för sprutet och tändningen. Är nog bara vakum och centrifugalvikter som ändrar tändningen. Väntar på att en fd. arbetskamrat ska bygga ett Megasquirt till mig. Alla komponenter finns att plock...

Hmmm .. det måste vara tändningen, har du fixat alla vassa kanter i topp och kolvar??? Om det nu är så på hondorna ... ventilurfräsningar mm. Har inte öppnat motorn än (17000 mil enligt mätaren). 8) Men jag har en extramotor som jag tänkte renovera och snygga till i toppen etc. Den har ventilurfräs...

Min har inte strulat på övertryck, det är väl för gammalt sprut. :) Men den kompenserar inte för laddtryck. Däremot så kan det, på vissa bilar, över ett visst tryck få spel och gå över i nån sorts nödläge (0,6 bar tror jag Honda-spruten klarar?) . Detta löser man enklast med t-kors och backventil på...

Jo, Hks är dyrt men detta är bara en beskrivning hur man låser fördelaren med en lite bricka. Tror tyvärr inte att det funkar med Smt6, möjligen att styra soppan. Har surfat runt på diverse amerikanska Honda-forum, och det finns ett antal olika lösningar för att mappa original-sprut/tänding, men ing...

Det sitter 370cc spridare (std 190cc) och en 1:3 progressiv btr. Grundbränsletryck c:a 1,5 bar (går lite fett på låglast, men det funkar helt ok), på fullt laddtryck, fn. 0,5 bar, landar bränsletrycket på 3 bar. Spridarna är specade till 370cc vid 2,5 bar så dom ska räcka till. Däremot så ska jag er...

Tjena. Har besökt det här forumet en längre tid och har märkt att ni inte är rädda för att använda (lite för) stora turboaggregat! :wink: Själv åker jag en gammal Honda Crx från -84. Motorn är en 1,5 liters 12-ventilare med 8,7:1 i kompförhållande. Den ska ge 100 hk och med c:a 850 kg att släpa på s...