Sävar Turbo Site

Denna brutala bil är till salu pga tidbrist.

Tog lite nya bilder för att visa statusen idag, bilen står på pallbockar så svårt att få till bra bilder: Här kan man se motorplaceringen. http://attitude.mine.nu/bilder/AndreasK/2011/motor1.jpg http://attitude.mine.nu/bilder/AndreasK/2011/motor2.jpg http://attitude.mine.nu/bilder/AndreasK/2011/baga...

Vilket sätt är det bästa när man luftar med ventilen inkopplad?
Handbroms med egen behållare på ena och bromscylindern på andra ingången.

Vilken ordning skall det luftas i?

Pratade med en mycket erfaren racingmotorbyggare idag och han avrådde helt från att köra utan tätningar på en torrsumpsmotor eftersom man får gas på fel hål förbi ventilen då. De har byggt en rally m20 motor med torrsump där tätningarna sitter kvar. Den har gått flera säsonger utan problem. Man kund...

Just det där med undertryck är jag lite förvirrad över i sammanhanget. Läste någonstans att man behövde någon specialfunktion i pumpen för att uppnå detta som ex verdi har. Kör med en 5-stegs USA pump och vad jag mätt fram så har jag undertryck ändå även vid laddtryck. Undertryck i motorn ska väl al...

Styrningen är ju perfekt än så länge.

Vad är problemen resp fördelarna?

Det är ju orginal styrningarna, har för mig att de då är i mässig/brons (något gult iaf). Rätta mig om jag har fel.

När jag byggde ihop min motor första gången med torrsump valde jag att behålla ventiltätningarna. Fick efter ett antal drifttimmar en ventil som gick av 1 cm från tallriken. Misstänkte att det beroende på att den var gammal alt att styrningarna var slitna. Därför sitter nu nya rostfria ventiler samt...

jag gjorde det lätt för mig. Eftersom jag ska ha samma motor i samma kaross men längre bak och ned blir det lite lättare. Gjorde referenspunkter från motorfästena från samma ställe som orginal och 25cm rakt bakåt på båda sidorna. Sen använder jag orginal motorfästen som mätning. tanken är att sedan ...

Insuget var lite bredd för utrymmet och var svetsat på orginalflänsen. Fixade därför en riktig fläns och svetsade om det. Otrolig skillnad på gammal och ny aluminium. I den gamla fick jag lägga många punkter för att få det tät men med den nya flänsen blev det perfekt direkt. Här sitter motorn närmar...

http://attitude.mine.nu/bilder/AndreasK/slang.jpg Lägga in en bild till, är "barnsligt" förtjust i AN-slang så jag byggde nya returer. Denna setup blir lite av ett experiment, vill inte låta pumpen suga direkt ur snurrorna så jag har låtit sätta returerna ner på t-korset i mitten på tråge...

det är en del pyssel med går ganska smidigt ändå tackvare torrsumpstråget. Mot förrarens ben är det tjock plåt men övriga plåtar runt motorn blir isolerade aluminiumplåtar som skruvas fast så serivcen ska gå smdigt. Har fått korta av insuget lite så det inte blir så tajt. Tänkte provmontera på rikti...

Lite uppdatering: Var med på en träff på moholmen och körde lite. Var mest där för att testa bromsar och styrning vilket fungerade bra. Motorn funkade fint efter lite justering men började gå på 5 cylindrar precis när den skulle upp på släpet. Där låg en ventiltallrik lös på 1ans kolv visade sig. Ga...

i mitt fall så faller bilen utom ramarna för vad som går besiktiga iaf så SFRO är ju egentligen bara intressant som referens (nu var iofs det svaret kanske inte riktat till min fråga). Det var en intressant reflektion gällande 940. Det är ju egentligen lutning på kardan som oroar mig mest. någon pra...

Har någon tips på hur man får i en motor så att den hamnar rak och rätt i kaross? Ska flytta bak motorn 25cm i min kaross. Har två metoder jag funderat på. 1. Montera en fläns med ett rör 40mm 200mm långt, inmätt rakt på flänsen. Montera ett på vevaxeln, montera en annan på diffen (som sitter på org...